南アフリカ労働組合連盟(FOSATU )は、南アフリカの労働組合連合であった。
この連盟は、1979年4月14日~ 15日の週末にハマンスクラールで開催された大会で結成され、5日後の4月20日に正式に発足した。[ 1 ] [ 2 ]そのルーツは、1973年にダーバンとパインタウンの黒人労働者による「ダーバン・モーメント」の一環として自発的に起こったストライキの波から生まれた労働組合にあり、[ 3 ]それ以来、労働組合諮問調整評議会または黒人諮問委員会の一部となっていた。[ 4 ]
FOSATUの憲法は、労働者による労働組合の統制、非人種主義、政党政治からの労働者の独立、国際的な労働者の連帯、労働組合の統一という原則を明文化した。FOSATUは、工場現場の強力な草の根組織にしっかりと根ざした産業労働者ブロックを目指して、緊密な全国連盟の構築に努めた。[ 5 ] FOSATUは、南アフリカの歴史上初めて真に全国的な非人種的な労働組合連盟となり、統一を築き、それまでの同様の組織の試みに蔓延していた地域主義を回避した。この成功は、職場代表の政治教育に重点を置き、組織の全国、州、地方の構造を緊密に統合することによって、「有機的知識人」の全国的な指導層を育成したことに起因するとされている。[ 6 ]
加盟組合は主に黒人労働者を組織していたが、その指導部とFOSATUの指導部は混成で、一部の要職には白人活動家も含まれていた。 1979年に南アフリカ政府が多民族組合を合法化すると、FOSATUの加盟組合は登録することにした。しかし、多民族組合としての地位を申請したにもかかわらず、政府は6つの組合に黒人労働者の組織化のみを許可する証明書を発行した。FOSATUはこれに異議を申し立て、非黒人組合員の数は徐々に増加した。[ 7 ]
FOSATUは、傘下組合が産業別組合となり、各産業の労働者を代表する組合が1つだけになるように合併することを主張した。これにより、多くの合併が実現し、中でも1980年には複数の組合が合併して新たな全国自動車・関連労働者組合が結成された。1983年までに、この連盟は489の工場の労働者を代表し、雇用主との間で合計285の協定を結んでいた。[ 7 ]
連盟は当初、産業協議会に反対し、産業協議会は労働組合を工場ベースの交渉から遠ざけ、加盟組合にストライキ権を放棄させることが多いと主張した。1982年からは加盟組合が産業協議会に参加することを認めたが、場合によってはライバル組合から強い反対を受けた。ストライキ権は重要であり、例えば1983年には加盟組合が124件のストライキに参加し、これは全国のストライキ総数の3分の1以上を占めた。また、1981年のコルゲート・パルモリーブ社のように、大手企業が交渉に応じない場合には消費者ボイコットを組織した。 [ 7 ]
労働組合の統一への取り組みの一環として、FOSATUはより広範な統一が達成されれば組織を解散する用意があった。[ 3 ] 1985年12月1日、競合する労働組合連合間の4年間の統一交渉の後、FOSATUはこの誓約を守り、新たに結成された南アフリカ労働組合会議(COSATU)に解散した。[ 8 ] [ 9 ]