フェデン車

フェデン車（またはFカー）は、第二次世界大戦後にロイ・フェデン社によって製造されたイギリスの自動車である。製造されることはなかった。

ロイ・フェデンが設計し、アレック・モールトン、イアン・ダンカン、ピーター・ウェア、ゴードン・ウィルキンスの協力を得たこの車のスタイリングは、後部が傾斜し、4つのドアがあり、6人乗りで、後部スパッツを備え、同時代のジョウェット・ジャベリンに似ていた。 ^[1]デザインは、後部エンジンと後部スイングアクスルサスペンションを含め、フォルクスワーゲン タイプ1からインスピレーションを得たものである。^[2]この車は、水平に搭載された1,100  cc (67  cu in )のスリーブバルブ3気筒空冷星型エンジンを搭載し、キャブレターは後部窓と乗員室の間にあった。^[3]エンジンはトルクコンバーターと後部車軸の上に搭載されていたため、重心が高く、横滑りしやすかった。^[4]

モノコック構造のF-Carは、3つの独立したセクションに組み立てられ、それぞれが4本のボルトで結合されている。修理を簡素化することを意図していたため、車には「やや工業的な雰囲気」が残っていた。^[5]また、振動、過熱、横滑りの傾向などの問題もあった。^{[6]間違いなく、英国のドライバーには馴染みのないスイング アクスルによって悪化した。}シボレー コルヴェアでも同様の問題が発生した。(テスト中、同社のテスト ドライバーであるアレック ケインが、エンジンの振り子効果により深刻な事故に遭った。) ^[7]

試作車は1台のみ製造され、ロイ・フェデン・リミテッド社が1947年4月に倒産したため、Fカーは生産されることはなかった。^[8]

試作機はその後行方不明となり、1960年代にクランフィールド航空大学の小屋に保管されていたと伝えられている。^[9]

• クリストファー、ジョン。 ヒトラーのXプレーンズをめぐる競争。ザ・ミル、グロスターシャー：ヒストリー・プレス、2013年。