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死亡事故分析報告システム（FARS）は、高速道路の安全性を総合的に評価し、解決策を提案し、自動車の安全基準や高速道路の安全プログラムの有効性を客観的に評価するための基準を提供するために、米国国家道路交通安全局（NHTSA）によって作成されました。[ 1 ]
FARSには、50州、コロンビア特別区、プエルトリコにおける死亡交通事故の統計データが含まれています。FARSに登録されるには、事故が一般に開放されている道路を走行中の自動車に関係し、事故発生後30日以内に人（車両の乗員または非乗員）が死亡した場合に限ります。FARSは1975年から運用されており、これまでに989,451件を超える自動車事故による死亡に関する情報を収集し、事故、車両、関係者の特徴を示す100種類以上のコード化されたデータ要素に関する情報を収集しています。
FARSは、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）が掲げる、国内高速道路における自動車事故および死亡者数を削減し、ひいてはそれらの事故や死亡によって生じる社会的な経済的損失を軽減するという使命にとって不可欠です。FARSデータは、事故現場の環境、交通状況、車両、および関係者の特性を理解する上で極めて重要です。
NHTSAは、各州政府の機関と協力協定を結び、州内の死亡事故に関する情報を標準形式で提供しています。データは収集、コード化され、マイクロコンピュータデータシステムに送信され、ワシントンDCに送られます。四半期ごとのファイルは、傾向を調査し、高速道路の安全プログラムの効果を評価するための分析目的で作成されます。このデータは表にまとめられ、FARSインターフェースを通じて一般に公開されます。
NHTSAは2010年の議会への報告書で、実際にすべての事故を数えて分類するには年間約10億ドルかかると主張した。[ 2 ] 10億ドルは高すぎると判断されたため、代わりに「国勢調査、サンプルベース、既存の州ファイルの効率的な組み合わせを利用して全国的に代表性のある交通事故データを提供する」方法を考案し、1975年から実施している。NHTSAは、この方法は年間わずか3000万ドルしかかからず、同じくらい優れていると主張している。
NHTSAによると、年間約1600万件の交通事故が発生しており[ 2 ]、そのうち警察に報告されるのはわずか620万件です。FARSデータは、NHTSAと50州、コロンビア特別区、プエルトリコとの協力協定に基づき、完全に任意で収集されています。[ 2 ]