中国最速の列車

「最速」の列車運行サービスは、列車の最高速度または平均走行速度によって定義することができる。

• 最高運行速度で計測した最速の列車サービスは上海リニアモーターカーで、最高時速は431 km/h (268 mph)に達します。2021年には最高速度が300 km/hに制限されました。上海リニアモーターカーの線路の長さが限られているため (30 km) (18.6 mi)、リニアモーターカーの平均走行速度はわずか245.5 km/h (152.5 mph)です。      
• 2009年から2011年までの平均走行速度で計測した最速の列車サービスは武漢-広州高速鉄道で、2009年12月から2011年7月1日まで、CRH3/CRH2連結列車は武漢から広州北までの922kmのルートで平均312.5km /h（194.2mph ）を記録した。しかし、2011年7月1日、エネルギーを節約し運行コストを削減するために、中国の高速列車の最高速度は300km /hに引き下げられ、武漢-広州高速鉄道の最速列車の平均速度は272.68km /h（169mph ）に引き下げられた。       
• 2011年の速度低下後、最も速いサービスは石家荘と鄭州東の間で運行されており、2015年には各方向で平均時速283.4km /h（176.1mph ）を達成している。 ^{[ 1 ]}  
• 2017年後半に北京-上海高速鉄道で運行される復興号列車 の導入により、時速350kmの運行が再開され、CRHネットワークは再び世界最速の運行速度を誇るようになった。^{[ 2 ] [ 3 ]}上海虹橋と北京南間の1,302km （809マイル）の旅を4時間24分で完了する複数のサービス、または平均時速291.9km （181.4マイル）の列車サービスとなり、平均旅行速度で測定すると世界最速の列車サービスとなった。^{[ 4 ]}    
• 2019年、世界で最も速い時刻表上の駅間始発発着運行は、北京-上海高速鉄道のG17/G39列車で、北京南駅から南京南駅までノンストップで平均時速317.7km /h（197.4mph ）で走行し、その後他の目的地へと続きます。^{[ 5 ]}  
• 中国で磁気浮上式鉄道以外の列車が達成した最高速度は、 2011年1月10日に北京-上海高速鉄道でCRH380BL列車が試験走行した際の487.3 km/h（302.8 mph）である。 ^{[ 6 ]}  

注記