ファスト20XX

FAST20XX（F uture High- A ltitude High S peed T ransport 20XX）^[1]は、極超音速弾道スペースプレーンに必要な技術を開発するための欧州宇宙機関（ESA）プログラムです。このプログラムへの資金は、欧州委員会の第7次フレームワークプログラムの下で確立されました。^[2]

概要

FAST 20XX プログラムは 2009 年から 2012 年にかけて実施され、中期から長期にわたる先進的な極超音速弾道宇宙飛行機の産業導入のための技術基盤を提供することを目的としていました。プログラムでは詳細な機体設計は計画されておらず、代わりにそのような設計の開発に必要な技術の習得に重点が置かれていました。必要な技術が特定されると、研究者はそれらを調査するために必要な専用の分析、数値、実験ツールを開発しました。このプロジェクトでは、政府や国際機関と協議しながら、弾道飛行に関連する法的および規制上の問題も検討しました。^[3]

このプログラムでは2つのコンセプトに焦点が当てられている。1つ目はALPHAで、 2003年にアンサリX賞を受賞したSpaceShipOneをベースにしている。設計の重要な点は、弾道船を打ち上げるための運搬機が必要であることだ。2つ目に分析される設計は、ドイツ航空宇宙センターのSpaceLinerコンセプトをベースにしている。SpaceLinerは、超高速長距離旅客・貨物輸送に画期的な変化をもたらすことを目的とした全ロケット推進の乗り物で、オーストラリアからヨーロッパまで90分で50人の乗客を輸送できる能力を備えている。^[4]

参考文献

^ “FAST20XX (Future High-Altitude High-Speed Transport 20XX)”. ESA . 2022年12月5日閲覧。
^ 「FAST20XX (Future High-Altitude High-Speed Transport 20XX)」。ESA。2009年12月16日。
^ Sippel, M. (2009). 「SpaceLiner - FAST20XX で調査中の超高速旅客輸送のビジョンコンセプト」第 16 回 AIAA/DLR/DGLR 国際宇宙飛行機および極超音速システムと技術会議(PDF) . 第 16 回 AIAA/DLR/DGLR 国際宇宙飛行機および極超音速システムと技術会議。doi :10.2514/6.2009-7439。ISBN 978-1-60086-968-6. 2022年12月5日閲覧。
^ M. Sippel; et al. (2012). 「スペースライナーコンセプトの技術的成熟」。第 18 回 AIAA/3AF 国際宇宙機および極超音速システムと技術会議(PDF) 。第 18 回 AIAA/3AF 国際宇宙機および極超音速システムと技術会議。2012 年。doi : 10.2514/6.2012-5850。ISBN 978-1-60086-931-0. 2013年4月22日閲覧。

外部リンク

ESA技術開発、プログラムの説明を含む
ビデオ – 極超音速で 90 分でオーストラリアへ - DLR ブログ

[1] “FAST20XX (Future High-Altitude High-Speed Transport 20XX)”. ESA . 2022年12月5日閲覧。

[2] 「FAST20XX (Future High-Altitude High-Speed Transport 20XX)」。ESA。2009年12月16日。

[3] Sippel, M. (2009). 「SpaceLiner - FAST20XX で調査中の超高速旅客輸送のビジョンコンセプト」第 16 回 AIAA/DLR/DGLR 国際宇宙飛行機および極超音速システムと技術会議(PDF) . 第 16 回 AIAA/DLR/DGLR 国際宇宙飛行機および極超音速システムと技術会議。doi :10.2514/6.2009-7439。ISBN 978-1-60086-968-6. 2022年12月5日閲覧。

[4] M. Sippel; et al. (2012). 「スペースライナーコンセプトの技術的成熟」。第 18 回 AIAA/3AF 国際宇宙機および極超音速システムと技術会議(PDF) 。第 18 回 AIAA/3AF 国際宇宙機および極超音速システムと技術会議。2012 年。doi : 10.2514/6.2012-5850。ISBN 978-1-60086-931-0. 2013年4月22日閲覧。