ファーマン F.250

ファーマンF.250 は、 1931 年にフランスで製造された、小型の 4 人乗り単発低片持ち翼旅客機です。製造された 1 機は航空会社によって購入されましたが、安定性の問題からほとんど使用されませんでした。

グロス 230というニックネームを持つファーマン F.250 は、ファーマンの小型 2 機のF.230練習機によく似ているが、はるかに大型の航空機で、翼幅は約 1/3 大きく、重量は約 2.5 倍である。長距離にわたって 4 人の乗客を運ぶように設計された。航空機全体の構造と外皮の両方に木材が使用されており、低い片持ちの主翼と、翼の上に 3 つの四角い窓から光が差し込む客室を含む平らな側面の胴体を備えていた。パイロットのオープン コックピットは、流線型のフェアリング内の胴体上部のさらに後方にあった。垂直尾翼は、直線的で後退した前縁と四角い上部を持ち、深くほぼ長方形の舵が昇降舵の間の切り欠き内を動いていた。舵は、尾翼とともに胴体上部に取り付けられていた。^[1]

キャビンの前方では、胴体の上部と下部が内側に湾曲して機首を形成しているため、ライセンス生産されたブリストル ジュピターの380馬力 (285 kW) のノーム・ローヌ 9Aa星型エンジンの大部分が機体外に浮いていた。長い排気管が胴体下を走り、キャビンの後方から出ていた。F.250は、フェアリングされたV字型支柱に単輪の主輪が付いた固定式の従来型の降着装置と、長い垂直のテールスキッドを備えていた。^[1]

F.250 は 1931 年に初飛行しました。9 月にファルマンの主任テストパイロット、ルシアン クーペが公式テストのためにヴィラクブレーに持ち込みました。このとき、同機は時速 60 km から 245 km (37 - 152 mph) の飛行速度を達成しました。1932 年 1 月に承認され、STGA の保有機群の一部となりましたが、飛行時間はわずか 31 時間で、全般的な安定性の欠如のため商業飛行は行われませんでした。1933 年夏、STGA を含むフランスの航空会社数社が合併してこの航空会社が設立されたときに、同機はエールフランスに引き渡されました。

Les avions Farman p.228からのデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員: 4
• 長さ: 10.50 m (34 フィート 5 インチ)
• 翼幅: 12.11 m (39 フィート 9 インチ)
• 高さ: 2.88 m (9 フィート 5 インチ)
• 翼面積: 31.74 m ² (341.6 平方フィート)
• 自重: 1,409 kg (3,106 ポンド)
• 総重量: 2,350 kg (5,181 ポンド)
• エンジン:グノーム・ローヌ 9Aaジュピター 9気筒星型エンジン 1基、280kW (380馬力)
• プロペラ: 2枚羽根

パフォーマンス

• 最高速度: 245 km/h (152 mph、132 kn)
• 範囲: 600 km (370 マイル、320 海里)
• 実用上昇限度: 4,000 m (13,000 フィート)

• リロン、ジャン (1984)。レ・アヴィオン・ファルマン。コレクションドカヴィア。 Vol. 21. パリ：ラリヴィエール校。OCLC  37146471。