フェアラインヨット

フェアラインヨット株式会社

前任者	フェアラインボート
創設者	ジャック・ニューイントン
本部	オウンドル、イギリス
親	ハノーバー・インベスターズ、英国

フェアライン・ヨットはイギリスの高級モーターヨット製造会社です。1963年にジャック・ニューイントンによって設立され、ノーサンプトンシャー州アウンドルでモーターヨットを製造しています。^[1]イギリスを拠点とするプライベートエクイティ会社ハノーバー・インベスターズがこのブランドを所有しています。

Fairline Yachts のラインナップには以下のモデルが含まれます。

• スクアドロン– 1990 年にスクアドロン 62 として初めて発売された大型ヨット シリーズ。42 フィート (13 メートル) から 78 フィート (24 メートル) まで
• タルガ– 1985年に初めて発売されたスポーツスタイルのボートシリーズ。全長38フィート（12メートル）から62フィート（19メートル）まで、このシリーズのトップは2003年に初めて発売されたグランツーリスモモデルです。
• F//LINE – 2019年に初めて発売された、1960年代のクラシックカーの外観にインスピレーションを得た33フィート（10メートル）のデイボート。
• ファントム– 2022年に初めて進水した、タルガ65のデザインに触発された65フィート（19.96メートル）のヨット^[2]

同社は、ニューイントンがネン川沿いの一連の砂利採取場を購入し、オウンドル マリーナを建設したことから始まりました。1967 年に彼は、全長 19 フィート (5.8 メートル) の手作りのガラス強化プラスチック製リバー クルーザーである最初のフェアライン ボートを進水させました。^[3]ニューイントンの息子で、元イギリス空軍パイロットであり、コロンビア大学MBA 卒業生のサムが 1971 年に事業を引き継いだとき、同社は 14 人の従業員を雇用していました。サムは、拡大する地中海市場を活用するために海外への販売ネットワークを拡大しました。1979 年までに、同社は 140 人の従業員を雇用し、500 万ポンドの売上高を上げ、1977 年のフェアライン 40 モデルの成功により生産が拡大しました。^[3]

同社は1980年代に拡大し、高速クルージングヨットのラインを開発しました。1986年、フェアライン社は国際貿易部門で英国女王賞を受賞しました。サムが1996年に引退すると、同社はさらに拡大し、フェアライン ボート オブ ノース アメリカ社を設立して35のディーラー ネットワークを構築しました。^[3] 2002年には、10,000隻目のフェアラインが完成し、元のオンドルの施設に新しい生産施設ができました。2010年までに12,000隻目のフェアラインが完成し、スクアドロン 55がイタリアの顧客に出荷されました。フェアライン オーナーズ クラブは2003年に設立されました。^[4] 2017年6月20日、サム ニューイントンが82歳で自宅で安らかに亡くなったことが発表されました。^[5]

2006年に同社は3iに買収された。^[3]同社は2006年にフェアライン タルガ 38 を発売し、2007年には30フィート（9.1メートル）から40フィート（12メートル）のカテゴリーでヨーロッパ パワーボート オブ ザイヤーを受賞した。 ^[6]フェアライン ボートは2011年7月にベター キャピタルとRBSに買収された。^[7] 2015年9月29日、フェアライン ボートはアイアズ アーメドが所有するウェセックス ブリストルに買収された。^[8]

フェアライン・ボート社は、2008年の世界的不況以来、一連の取引難に見舞われ、2015年12月に経営破綻した。2016年1月、英国在住のロシア人実業家アレクサンダー・ヴォロフ氏とイゴール・グリャネンコ氏がフェアライン・ボート社の資産を購入し、フェアライン・ヨット社を設立した。同社は従業員数を従来の466人から「約100人」に削減すると発表した。^[9]

2016年以降、再編されたフェアラインヨットは、スクアドロンとタルガの両ラインの新モデルを発表し、デイボートシリーズのF//LINEとファントムを導入した。^{[10] [11] [12] [13] [14]}

2020年、リバーロック・ヨーロピアン・オポチュニティーズ・ファンドIIは同社の過半数の株式を購入したと発表した。^[15]

2021年にプライベートエクイティファームのハノーバー・インベスターズがフェアライン・ヨット社を買収した。^{[16] [17]}

• プリンセスヨット
• サンシーカーインターナショナル

• フェアライン社のウェブサイト
• フェアラインオーナーズクラブ