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欧州鉄道模型愛好家連盟（ドイツ語: Freundeskreis Europäischer Modellbahner、FREMO）は、モジュール式の鉄道模型規格です。個々の線路や風景のモジュールは共通の規格に基づいて作られ、それらを組み合わせてより大きな鉄道模型レイアウトを作成します。FREMO規格は、1981年にヨーロッパで開催された会議の後に作成されました。[ 1 ]
単線H0スケールモジュールは、通常幅500ミリメートル（20インチ）で、長さは可変、両側から見ることができます。各モジュールには調整可能な脚が付属しており、床面からレール上面までの高さが1,300ミリメートル（51インチ）になるように調整できます。モジュールは、直径12ミリメートル（0.5インチ）の穴を3つ開け、ワッシャーと蝶ナット付きのM8蝶ボルトを手で締めて物理的に接続します。電気的な相互接続には、トラックバスごとに2つのバナナコネクタを使用し、列車の制御には14ボルトで動作するデジタルコマンドコントロール（DCC）信号を使用します。線路にはコード83レール（高さ2.1mmまたは0.083インチ）が使用され、最小曲線半径は2,000ミリメートル（6フィート7インチ、1:87スケールで175メートルまたは575フィートに相当）、固定線路中心線間隔は46ミリメートル（1.8インチ、1:87スケールで4メートルまたは13フィートの間隔に相当）です。 [ 2 ]
モジュールの剛性構造などの一般的な側面は、MOROPが発行したNormen Europäischer Modellbahnen NEM 900 規格から派生しています。[ 3 ] 1995 年に、北米のFree-mo規格は FREMO の規格をベースに、いくつかの変更が加えられました。[ 4 ] [ 1 ]
1994年、サンルイスオビスポ鉄道模型クラブ（SLOMRC）のクリス・パロマレスとアート・アームストロングは、ヨーロッパのFREMOコンセプトに基づいてFree-mo Standardを開発した。[ 5 ]
2004年に、従来のFree-mo規格がNゲージ（1:160）用に採用されました。[ 6 ]公称高さ50インチ（1,300 mm）のコード55レールを使用します。本線上の曲線は半径22インチ（560 mm）以上でなければならず、分岐器はNo.6以上のものを使用する必要があります。
2011年、NMRA英国地域はFreemoと呼ばれるHOスケールモジュールの推奨仕様と呼ばれる一連の規格を発表しました。[ 7 ]
オーストラリア鉄道模型協会は、FREMOに基づいた「AMRAフリーフォームモジュール規格」と呼ばれる一連の規格を定めています。この規格のバージョン2.4は2024年7月に発行されました。2024年現在HO スケールと N スケールの規格があり、O スケール版は Aus7 O スケール モデラーズ グループとの協力のもと開発中です。AMRA 規格は FREMO 規格に似ていますが、レールの高さが 1,200 mm とやや低く、M6 ウィングボルトを使用しています。[ 8 ]
ウィキメディア・コモンズにあるFREMO関連のメディア