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エステバン・オチョア | |
|---|---|
| アリゾナ州ツーソン市長 | |
| 在任期間 1875–1876 | |
| 先行 | ジェームズ・H・トゥール |
| 後継者 | ジョン・ブラケット「パイ」アレン |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1831年3月17日 メキシコ、チワワ |
| 死亡 | 1888年10月27日（57歳） ニューメキシコ州ラスクルーセス |
| 休憩所 |
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| 配偶者 | アルタグラシア・サラザール・オチョア |
エステバン・オチョア（1831年3月17日 - 1888年10月27日）は、アリゾナ準州の創設に参加したメキシコ生まれのアメリカ人実業家、政治家であった。
バイオグラフィー
オチョアは1831年3月17日、メキシコのチワワでヘスス・オチョアの子として生まれた。[1] [2]彼の家族は様々な事業に携わっており、コルテスがスペインから出航した際の航海記録に名前が載っている。[2] 彼が成長する間、彼の家族はサンタフェ・トレイル沿いで貨物輸送業を営んでいた。[3]オチョアはチワワからミズーリ州インディペンデンス まで家族の幌馬車隊に同行した。[4]トレイルでの経験から商人としてのスキルを身につけ、カンザスで過ごした時間から英語が堪能になった。[1]
米墨戦争後、オチョアはアメリカに定住することを決意した。[4]彼の最初の店はニューメキシコ準州のメシラ にあった。そこから彼はラスクルーセスに2番目の店をオープンした。[1] その後まもなく、彼は1854年にメシラに移住したピンクニー・R・タリーと提携し、貨物輸送と商業を行うタリー・アンド・オチョア社を設立した。[5] 1856年、オチョアはニューメキシコ準州の一部からアリゾナ州を創設することを求める会議の代表者となった。[1]
タリー・アンド・オチョアの初期の事業のひとつは、ニューメキシコ準州のツーソンに大規模な補給列車を送ることだった。補給列車の品物が数時間で完売したため、同社はツーソンとトゥバクの両方に店舗を開くことにした。オチョアもすぐにそれに続き、1860年にツーソンに移転した。[5]南北戦争が勃発した ころには、オチョアは第二の故郷と北軍の両方に忠誠を誓っていた。[6] 南軍の部隊がツーソンに到着すると、指揮官はオチョアを呼び出して南軍への忠誠の誓いを立てるよう要求した。[ 7 ]商人は即座 に拒否し、士官に「自分が世界中で持っているものはすべて米国政府に負っているため、敵対する勢力や政党に忠誠の誓いを立てることは不可能だ」と伝えた。[8] 彼は士官に、誓いに署名する代わりに町を離れる用意があると伝えた。[8]士官はオチョアに馬を選ばせ、素早く鞍袋を二つ詰めさせ、ライフルと弾丸20発を与えて町の外へ連れ出した。[6]その後、オチョアはアパッチの領土を抜けてリオグランデ川沿いに駐留する北軍までの250マイル（400km）の旅を驚くべきことに生き延びた。[9]
北軍が町の支配権を取り戻した後、オチョアはツーソンに戻った。[10] 彼はすぐに繁栄を取り戻した。タリー・アンド・オチョアは商業活動に加え、インディアン居留地や軍の前哨基地に物資を供給する政府からの有利な契約を数多く獲得した。[10]貨物輸送活動は、関連する中継基地システムとともに、遠くはミズーリ州カンザスシティからアリゾナ州やニューメキシコ州に商品を運ぶことで広く知られるようになった。[10] [11]同社の武装護送隊は、アパッチ族の攻撃を頻繁に撃退しなければならず、1860年代から1870年代にかけてツーソンと外の世界を結ぶ主要な連絡路となった。 [4]オチョアは敵対的なインディアンをなだめるために、限られた量の物資を与えるよう荷馬車の主人に指示していた。[12]同社はまた、ツーソンとユマ、ニューメキシコ準州のサンタフェを結ぶ駅馬車路線も運営していた。[11] オチョアの他の事業には、鉱業や1870年代のツーソンでの毛織物製造の実験などがあった。[10]
46歳のとき、オチョアはコミュニティでの彼の富と地位にふさわしい豪華な儀式でアルタグラシア・サラザールと結婚した。[13]この結婚で息子エステバン2世と養女フアナが生まれた。[14]
ツーソンの有力な市民の一人として、オチョアとその妻は、孔雀を飾る豪華な邸宅を維持していた。[4]友人のアンソン・PK・サフォード知事とともに、この商人は公教育の擁護者だった。[10] オチョアは、第5回および第6回アリゾナ準州議会の評議会でピマ郡を代表した。[15] これらの2回目の会期中に、彼はアリゾナ初の公立学校制度を創設する法案を提出した。[10] その後、オチョアはツーソン初の公立学校の校舎用に土地を寄付し、税収が不十分であることが判明したときには、建設を完了するための費用を支払った。[13]
1875年、オチョアは187対40の差でツーソン市長に選出された。[4]彼はツーソンの教育委員会の会長も務めた。[10]彼が公職に就いた最後の仕事は、第9アリゾナ準州議会の下院議員に選出されたことだった。[16] 1880年に鉄道が開通すると、オチョアの事業は苦境に陥った。運送会社が馬車や家畜に多額の投資をしたが、実質的には無価値となった。[11] その結果、20万ドル以上の損失（現在の価値で600万ドル）が出て、タリー・アンド・オチョア社は倒産した。[5]
オチョアは1888年10月27日にラスクルーセスで亡くなった。[10]当初はそこに埋葬されたが、1940年に家族によってツーソンに移され、妻の隣に埋葬された。[10] [17]ツーソンのダウンタウンにあるオチョア通りは彼にちなんで名付けられている。[18]ツーソンのオチョア小学校も同様に彼にちなんで名付けられている。[19]
参考文献
- ^ abcd Goff 1983、73ページ。
- ^ アル ブレヒト1963年、35ページ。
- ^ マッククリスチャン2006年、306ページ。
- ^ abcde 「貨物部門の責任者オチョアはコミュニティの構築を目指した」アリゾナ・デイリー・スター、1999年10月17日、p. 1A。
- ^ abc Simmons, Marc (2010 年 9 月 24 日)。「トレイル ダスト: タリー ハウスを後にした開拓商人」。ニュー メキシカン。サンタフェ。
- ^ ab 「エステバン・オチョアの物語」。プレスコット・イブニング・クーリエ。1952年10月24日。4ページ。
- ^ マクリントック 1915年、598ページ。
- ^ ファリッシュ1915年、204ページより。
- ^ マクリントック 1915年、598～599頁。
- ^ abcdefghi ゴフ 1983、74ページ。
- ^ abc Farish 1915、205ページ。
- ^ アルブレヒト1963年、37ページ。
- ^ アル ブレヒト1963年、38ページ。
- ^ アルブレヒト1963年、39ページ。
- ^ ワゴナー1970年、509-10頁。
- ^ ワゴナー1970年、513ページ。
- ^ アルブレヒト1963年、40ページ。
- ^ レイトン、デビッド（2012年12月18日）。「ストリートの賢さ：オチョアが貨物ビジネスと大型店舗を率いた」アリゾナ・デイリー・スター。
- ^ 「TUSD 学校検索結果」。ツーソン統一学区。2015年1 月 6 日閲覧。
- アルブレヒト、エリザベス（1963年夏） 。「エステバン・オチョア：メキシコ系アメリカ人ビジネスマン」。アリゾナナ。4 （ 2）。アリゾナ歴史協会：35-40。JSTOR 41848899。
- ファリッシュ、トーマス・エドウィン（1915）。アリゾナの歴史。第2巻。アリゾナ州フェニックス：フィルマー・ブラザーズ・エレクトロタイプ社。OCLC 13763720。
- ゴフ、ジョン S. (1983)。アリゾナ人名辞典。ケイブクリーク、アリゾナ州: ブラックマウンテンプレス。OCLC 10740532 。
- マッククリスチャン、ダグラス C. (2006)。アリゾナ州フォートボウイ：南西部の戦闘拠点、1858-1894。オクラホマ大学出版局。ISBN 0-8061-3781-9。
- マクリントック、ジェームズ H. (1915)。アリゾナ、先史時代、先住民、開拓者、現代。古代文化の地にある国内最年少の連邦。第 2 巻。アリゾナ州フェニックス: SJ クラーク出版。OCLC 5398889 。
- ワゴナー、ジェイ・J. (1970)。アリゾナ準州 1863-1912 :政治史。ツーソン: アリゾナ大学出版局。ISBN 0-8165-0176-9。
外部リンク
- Find a Graveのエステバン・オチョア