歴史 第15飛行隊は当初、ロベール・エスノー・ペルテリーK 80機を装備していた。第一次世界大戦が勃発すると、飛行隊は 作戦行動を開始した。1914年8月と9月の間に16回基地を移動した。1914年10月7日、フランス陸軍 第10軍 に配属された。[ 1 ]
1915年3月30日、モラーヌ・ソルニエL 型機に機種転換し、第15飛行隊MS型 となった。1915年9月、再び機体を交換し、ニューポール11型機を獲得して第15 飛行 隊N型 と改名された。その後、第16飛行隊F型 および第57飛行隊 とともに臨時の 狩猟グループ グループは 第三次アルトワの戦い に投入された。1915年10月24日、このグループは その功績を称えられた。[ 1 ]
1916年3月初旬、第15飛行隊は ヴェルダン 近郊に移動した。1916年5月8日、第10軍 に再配属された。1916年12月13日、第6軍 に再び移動した。 1917年3月12日、第13戦闘群 飛行隊は 1917年3月17日から6月6日まで、 第6軍を 支援するために再び派遣された。その後、戦争の残りの期間、第13戦闘群に再編入された。 [ 1 ]
1917年10月17日、この飛行隊は SPAD 戦闘機を配備され、第15飛行隊 となった。この新しい名称の下、この部隊は2度その功績を称え られた。1918年9月10日、再びグループ表彰を受けた。 第13 飛行隊が獲得した166機の撃墜のうち、第15飛行隊は航空機に対して73機、 観測気球 に対して7機の撃墜を記録した。[ 1 ]
第15飛行隊は、 現在のフランス空軍において引き続き任務を遂行している。
指揮官 ランザックのショーナック隊長 ルネ・ゲイブル大尉 マックス・ブーシェ船長: 1915年3月30日 - 1915年4月30日 ルネ・トリノ船長: 1915 年 5 月 1 日 - KIA 1916 年 9 月 6 日 ジョルジュ・ルイ中尉：1916年9月7日 - 1916年9月15日 イヴ・ド・シャンボーダン・デルスヴィル大尉：1916年9月16日 - 1917年9月初旬 ポール・ガスティン中尉: 1917年9月初旬 - 1917年10月8日 フェルディナン・シェヴィリオン中尉：1917年10月9日 - 戦争終結[ 1 ]
注釈 1 2 3 4 5 6 7 Franks、Bailey 1992、p. 90。
参考文献 ベルギーズ、フランシスコ（1971年7月）。 「GC I/7: Le livre de bord de deux escadrilles de chasse célèbres」[ 2 つの有名な戦闘機飛行隊の航海日誌] 。Le album de fanatique de l'Aviation (フランス語) (24): 18–19 . ISSN 0757-4169。 フランクス、ノーマン ；フランク・W・ベイリー。『前線を越えて：1914年から1918年までのアメリカおよびフランス空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録』 グラブ・ストリート、1992年。ISBN 0-948817-54-2 ISBN 978-0-948817-54-0 。
さらに読む ベイリー、フランク・W、クリストフ・コニー。『フランス航空隊戦争年表、1914-1918年：西部戦線におけるフランス戦闘機、爆撃機、複座機パイロットの日々の戦果と損失』 ロンドン：グラブ・ストリート、2001年。 ダヴィラ、ジェームズ・J、アーサー・M・ソルタン。『第一次世界大戦のフランス航空機』 。ストラトフォード、コネチカット州：フライング・マシーンズ・プレス、1997年。 フランス航空軍事作戦: 象徴と歴史、1912 ～ 1920 年 。ヴァンセンヌ: Service Historique de l'armée de l'air、2004。ISBN 2-11-094692-X
外部リンク エスカドリーユ REP 15 - MS - 15 - N 15 - SPA - 15
