機関室の職人

機関室技師（ERA）は、海軍艦艇、特に英国海軍（RN）や他の連邦海軍の乗組員における専門職である。ERAは通常、機工士、ボ​​イラー技師、銅細工師、または機関技師である。大型艦艇では、3つ以上のクラスに分かれた複数のERAが存在する。これらの職位は通常、特定の下士官階級と経験レベルに関連付けられている。たとえば、ERA（一等）は通常、上等兵曹（CPO）である。ERAという呼称は、蒸気動力軍艦の初期の頃に導入され、 ^[1]現在ではほとんどの海軍で廃止されている。

通常、エンジニア オフィサーの下で働くERA は、読み書きができ、エンジンとボイラーの仕組みに精通し、船舶エンジンのすべての部品の保守と操作および使用の訓練を受けていました。ERA は、軍艦のすべての機械設備の上級保守員およびオペレーターでした。1916 年頃から、ERA はエンジニア オフィサーとして小型船の責任者に任命されることもあり、駆逐艦以下の当直のEOでもありました。その場合、彼らは CPO に急速に昇進し、1 日あたり 1 シリング (1 シリング) の追加料金を「チケット」取得時に受け取りました。

1950年代までに、英国海軍は見習い訓練を受けたボイラー製造者、銅細工、配管工、旋盤工を指すために ERA という用語を使用していましたが、ボイラー製造者と銅細工の技術は不要になりつつあり、残りの職業である配管工、旋盤工、金属加工工は、造船工と機械工とともに、蒸気、ディーゼル、ガスタービンの主要機械を含むすべての機械設備のほとんどの運用保守と稼働を遂行するために、クロストレーニングによって拡大されました。同じ時期に、ERA は最初の 16 か月 (4 学期) をコーンウォールのトルポイントにあるHMSフィスガードで過ごし、次の 8 学期をファイフのロサイスにあるHMSカレドニアで過ごし、その後、海上または艦隊の造船所で 5 年目を終えました。この長い訓練期間中、英国海軍での彼らの任務は、エンジニアリングの世界を超えて、戦闘とリーダーシップの世界に移ることが多かったです。

1960 年代、英国海軍に配備される原子力潜水艦の数が増えるにつれ、原子力技術者が ERA の階級に加わりました。その 10 年ほど後に、ERA の技術能力の範囲をより適切に表すために、この職​​の名称はMarine Engineering Artificer (MEA) に変更されました。たとえば、原子力技術者は「推進」を意味する MEA (P) になりました。MEA は、主エンジン、機関室、補助推進装置、電子および機械ゲージやその他の測定装置の較正など、より広範囲の装置に関する深い知識を持つ資格のある技術者でした。

アイルランド海軍は、独特の記章を着ける海洋技術者に対して「機関室技師」という用語を使い続けています。