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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | エマ・ジャイルズ |
| 所有者 | ジョージ・F・カーレット大尉[1] |
| オペレーター | トルチェスター社[1] |
| ルート | メリーランド州ボルチモアからメリーランド州アナポリス、メリーランド州トルチェスタービーチ、メリーランド州ウェストリバー、メリーランド州ポートデポジットを含むチェサピーク湾の地点まで[1] |
| ビルダー | ウィリアム・ウッドオール造船所[1] |
| 完了 | 1887年[1] |
| 使用中 | 1887-1936 [1] |
| 運命 | 焼失[1] |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 549 [2] |
| 長さ | 178 [2] |
| ビーム | 30 [2] |
| 推進 | スチーム |
| 容量 | 1500人[3] |
エマ・ジャイルズ号は、メリーランド州ボルチモアを拠点として運航されていた最も有名で人気のある外輪船であった。[1]
目的地
彼女の最も人気のある目的地の一つはメリーランド州のトルチェスタービーチでした。[1]
エマ・ジャイルズはパリッシュ・クリークのノーウェル桟橋に停泊し、その後ウェスト川に停泊する際にはシェイディ・サイド桟橋にも停泊した。エマ・ジャイルズはボルチモアとシェイディ・サイドの間を週2回運航していたが、1930年代までには週5回に増加した。[4]
この船は1891年から1932年までロード川で週5回の航海を行った。[5]
メリーランド州アナポリスでは、プリンスジョージストリートのふもとの埠頭に停泊した。[6]
衝突
1924年元旦、リトル・チョップタンク川付近の濃霧の中で、エマ・ジャイルズ号はUSスチール所有の外洋貨物船SSスチール・トレーダー号と衝突した。[7] エマ・ジャイルズ号は櫂を含む右舷側に損傷を受けた。[7] 当時52人の乗客が乗っていたが、負傷者はいなかった。[7]エマ・ジャイルズ 号はタグボートのブリタニア号によってボルチモアまで曳航され、修理されて再び運航された。[7]
運命
蒸気船としての役目を終えた後、この船ははしけ、そして防波堤として機能した。 [ 1]最終的に、エマ・ジャイルズはパタプスコ川とカーティス・クリークを遡り、ペニントン・アベニュー橋を越えて曳航され、金属部品の回収を容易にするために焼却された。[1] 2005年の時点で、船尾はまだ見えており、「良い家に自由に」というサインがスプレー塗装されていた。[8]この船の舵輪はメリーランド州ゲイルズビルのメモリアル・ホールの壁に取り付けられている。
参考文献
- ^ abcdefghijk Keith, Robert C. (2005). ボルチモア港：絵画史。メリーランド州ボルチモア：ジョンズ・ホプキンス大学出版局。pp. 60–61。ISBN 978-0801879807。
- ^ abc ジャック・ショーム（2015年10月19日）。失われたチェスター川の蒸気船：チェスタータウンからボルチモアまで。アルカディア出版。ISBN 978-1-62585-544-2。
- ^ 「1908年 - 蒸気船エマ・ジャイルズ号のクルーズ」。Pride of Baltimore , Inc. 2012年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月31日閲覧。
- ^ 「Deale/Shady Side」(PDF)。Anne Arundel County 。 2011年4月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年2月1日閲覧。
- ^ウィディフィールド、アン（2013）。シェイディサイド を通り抜ける。ブルーミントン、インディアナ州：AuthorHous。p.105。ISBN 978-1-4772-8441-4。
- ^ 「蒸気船が新しいチェサピーク橋に道を譲る」。Gateway to Discovery 。アナポリス市。2013年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月2日閲覧。
- ^ abcd ディコン、クリス (2006)。チェサピーク湾汽船。アルカディア出版。p. 86。ISBN 07385-4373-X。
- ^ 「メリーランド：その他のニュース」（PDF）。海洋文化史ニュースレター。2 ：10。2005年7月。2014年1月20日閲覧。