第8次5カ年計画（ソビエト連邦）

ソビエト社会主義共和国連邦(U​​SSR)の第8 次 5 カ年計画は、 1966 年から 1970 年にかけての経済運営の目標とガイドラインをまとめたものであり、 1928 年から解体までソビエト連邦で使用された一連の計画の一部です。この計画の「指令」には、特に自動車や家電製品における工業生産の目標が高く設定されていました。第 8 次 5 カ年計画のこれらの指令は、ソビエト連邦共産党中央委員会とソビエト連邦共産党第 23 回大会で承認されましたが、最終版はソビエト連邦最高会議で批准されなかったようです。それでも、想定されていた変更のいくつかは行われました。

第8次5カ年計画では、経済運営のさまざまな変更が求められた。一部の計画は中央集権化され、1957年に創設された地域評議会の方針が覆された。しかし、各工場長は政策を策定する権限をより多く得た。この計画では、 1965年に発表された経済改革が実施され、賃金と生産量との関連性が高まった。^{[1] [2]}これらの改革によって想定された大きな経済転換と、経済的リアリズムへの重点を考慮して、第8次5カ年計画では比較的控えめな生産目標が設定された。^[3]

第23回党大会でこの計画を発表したアレクセイ・コスイギン首相は、ソ連は「経済問題を決定する際の主観主義は、科学のデータと実際の経験に対する素人的な軽蔑である」と否定すると述べた。^[4]彼は、この計画が個人の生活の質を向上させる可能性に焦点を当て、「同志諸君！共産主義の建設と人々の福祉の向上は切り離せないものである」と述べた。[5]この方針に沿って、コスイギン首相は賃金の上昇、消費財の価格の低下、週5日労働への移行を約束した。^[6]この計画は、テレビ、冷蔵庫、洗濯機などの普及の土台となった。^[1]

失業は公式には廃止されていたが、タジキスタン、モルダビア、モスクワ州、マリ自治共和国、ウズベキスタンなどの地域では実際には失業者がおり、計画の目的の1つはこれらの地域で新しい労働プロジェクトを創設することだった。^[7]（失業をなくすという政策は、さまざまな工場で「余剰労働者」に必須ではない仕事を割り当てることにもつながった。）^[1]

コスイギンは軍事費の必要性を再確認し、米国の帝国主義戦争への対応として必要だと述べた。^{[6] [1]}

この計画では「米国を追い越す」というスローガンは放棄された。^[1]

割当量における最大の変更は自動車部門で、以前の計画で指定された率の3倍の生産が予定されていた。^{[8]ソ連の自動車工場は以前はトラックとバスを好んでいたが、1966年の計画では乗用車（}モスクヴィッチ408など）の生産を全体の53％に増やすことになっていた。^{[9]自動車の生産増加は、トリアッティの}アフトワズ工場の建設におけるフィアットからの最も顕著な外部技術支援によって可能になった。^[10]

この計画では、農業生産量を1958年から1965年に比べて毎年2倍以上の速さで拡大し、総生産量を25%増加させることも求められた。^[11]

この計画の予算は3100億ルーブルで、その配分は以前よりも詳細に指定されていませんでした。^[12]

この計画の指令は、指令の草案が発表されてから37日後に開催されたソ連共産党第23回大会で承認された。 ^[13]その後、指令はソ連の中央計画機関であるゴスプランに送られ、公式の5カ年計画にまとめられた。^[14]

最高会議による計画の批准は数回延期された。^[15] 1967年9月までに5カ年計画については言及されず、代わりに中央委員会による1968年、1969年、1970年の個別計画が発表された。 ^{[16] [17] [18]} 1965年に概説された賃金改革は、1966年中にソ連の工場で実施されたと報告されている。^[15] 1968年の計画には、軍事費の15％増加が含まれていた。^[19]

承認プロセスが失敗した間、計画の目標は2度削減されました。^[20]

技術的には、第8次5カ年計画は第7次5カ年計画であった。第6次5カ年計画は1959年に「7カ年計画」によって中断されたため、第7次5カ年計画は存在しなかった。^[21]

• ハッチングス、レイモンド。「第23回ソ連共産党大会とソ連の新5カ年計画」、ワールド・トゥデイ、1966年8月。
• カッツ、アブラハム『ソ連における経済改革の政治』ニューヨーク：プレーガー、1972年。