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| 設立 | 2006 | ||||||
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| 営業停止 | 2019年11月4日 | ||||||
| 本部 | カイロ、エジプト | ||||||
| 主要人物 | ヘルミ・リズク(議長)[1] | ||||||
| Webサイト | エジプト航空 | ||||||
エジプト航空エクスプレスは、エジプトのカイロを本拠地とする地域航空会社である。国営エジプト航空の完全子会社であり、小型機の使用を通じて国内線および地域路線の便数を増やすために2006年に設立された。[2]この航空会社は、親会社であるエジプト航空の会員資格を通じて、2008年7月からスターアライアンス に加盟していた。2019年11月4日、再編計画の一環として親会社のエジプト航空と合併した。[3] [4]
歴史
エジプト航空エクスプレスは2006年5月に設立され、2007年6月1日に運航を開始した。[5]
2018年1月、同航空会社はシャルム・エル・シェイク国際空港にエアバスA220-300の導入拠点を開設すると発表された。これにより、同空港で同航空会社が運航する目的地が増え、イタリア、ドイツ、モロッコ、インドの都市への直行便運航も可能となる可能性がある。[6]
2019年11月4日現在、航空大臣ユネス・ハメド空軍元帥の再編計画の一環として、エジプト航空エクスプレスは親会社であるエジプト航空と完全に合併した。 [3] [4]同社は引き続きエンブラエルE170を運航していたが、徐々に月に1機の割合で売却され、エジプト航空本線が運航するエアバスA220に置き換えられた。同社は最後のエンブラエルE170を売却した後、2020年6月に運航を停止した。[7]
企業活動
エジプト航空エクスプレスの主な傾向は以下の通りです(6月30日終了年度)。2011年6月30日終了年度および2012年6月30日終了年度の数値(*)は、2011年初頭のエジプト革命による混乱のため遅れており、数値自体が起こった混乱を反映しています。[8]
目的地
エジプト航空エクスプレスは、2019年10月現在、以下の目的地に就航しています。[要出典]
歴史的な艦隊

2019年11月現在、親会社との合併前、エジプト航空エクスプレスの保有機体は以下のとおりである。[17]
参考文献
- ^ 「ディレクトリ: 世界の航空会社パート2 (CL)」。Flight International : 31–80。2009年4月7日。
- ^ 「Egyptair Express Annual Report 2008-09」(PDF) 。 2013年11月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年1月9日閲覧。
- ^ ab 「エジプト航空、再編とエジプト航空エクスプレスおよびエジプト航空カーゴとの合併」。アル・マル・ニュース。2019年11月11日。
- ^ ab 「エジプト航空エクスプレスがエジプト航空と合併」。
- ^ 「ディレクトリ: 世界の航空会社」。Flight International。2007年4月3日。76ページ。
- ^ 「エジプト航空エクスプレス、CS300でシャルムエルシェイク基地の開設を検討」
- ^ 「エジプト航空、2020年6月までに最後のA220納入を受ける予定」
- ^ 「エジプト航空エクスプレス、来年4月までに完全回復を目指す」 Air Transport World . 2013年1月9日閲覧。
- ^ ab 「Egyptair Express Annual Report 2009」(PDF) 。エジプト航空。 2013年11月2日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年1月9日閲覧。
- ^ 「Egyptair Annual Report 2010」. エジプト航空. 2013年1月9日閲覧。
- ^ 「Egyptair Annual Report 2011」. エジプト航空. 2013年2月17日閲覧。
- ^ 「Egyptair Express Annual Report 2012/13」エジプト航空。 2015年1月21日閲覧。
- ^ 「エジプト航空エクスプレス年次報告書2013/14」。エジプト航空。 2019年8月27日閲覧。
- ^ 「エジプト航空年次報告書2014/15」。エジプト航空。 2019年8月27日閲覧。
- ^ 「エジプト航空年次報告書 2015/16」(PDF) . エジプト航空. 2019年8月27日閲覧。
- ^ 「エジプト航空年次報告書 2016/17」(PDF)。エジプト航空。 2019年8月27日閲覧。
- ^ 「写真:エアバスがエジプト航空に初のA220を納入」Flightglobal 2019年9月6日2019年9月6日閲覧。

