ドライツーリング

ドライツーリング（またはドライツーリング）は、氷や雪のないむき出しのクライミングルートで行うミックスクライミングの一種です。ミックスクライミングと同様に、ドライツーリングのクライマーはアイスツールとアイゼンを装着してルートを登ります。ルート上での安全確保には通常のロッククライミング用具を使用します。現代のドライツーリングルートの多くは、スポーツクライミングのルートと同様にボルトで完全に固定されています。屋内アイスクライミング競技の多くは、氷のないむき出しの地表面で行われるため、実質的にはドライツーリング競技と言えます。

ドライツーリングは、ミックスクライミングの基準が劇的に向上した1990年代半ばから独立したアクティビティとして発展しました。新しいエクストリームMグレードのミックスクライミングルートで最も難しい部分は、ドライツーリングの部分（例えば、むき出しの岩のルーフや、険しい岩のオーバーハングなど）であることが多かったのです。最もエクストリームなミックスクライミングルートの中には、氷に遭遇したかどうかを示すために、Mグレードに加えてドライツーリングのDグレードが記載されているものもあります（例えば、スイスのアイアンマンはM14+/D14+と評価されています）。

ドライツーリングはミックスクライミングの装備と技術を用いるため、人工登攀の一種であるという批判に対抗するため、装備に関する規制が強化されてきた。また、ドライツーリングは、自然の岩肌にダメージを与える可能性がある（例えば、アイスツールがむき出しの岩肌を削ったり欠けさせたりする）という批判にも直面しており、ドライツーリングのクライミングエリアは通常、ロッククライミングエリアとは分けられている。ドライツーリングは、アイスツールが身体的な負担を軽減してくれるため、女性にとってより取り組みやすいスポーツとして推奨されている。

ドライツーリングは、氷や雪のない表面で行うミックスクライミングです。装備はミックスクライミングと全く同じですが、ミックスクライマーがルート上で保護するために使用するアイスクライミング用具（アイススクリューなど）は一切使用しません。ドライツーリングのクライマーは、ミックスクライマーが使用するのと同じ フルーツブーツ、モノポイントクランポン、ヒールスパー、アドバンスドリーシュレスアイスアックスを使用します。スタインプル、トルクプル、アンダークリングプル、フィギュアフォームーブなど、ミックスクライミングで使用される独自のテクニックはすべて、ドライツーリングでも使用されます。^{[ 1 ]}

ドライツーリング技術はアルパインクライミングでは古くから使われてきたが、現代のドライツーリングは、独立したルートでボルトによる保護具を使用することと関連付けられており、独立したロッククライミングルートで発展したスポーツクライミングと同じである。^{[ 1 ]} スポーツクライミングと同様に、ドライツーリングも競技クライミングと密接に関連しているが、アイスクライミングの分野である。^{[ 1 ]} ミックスクライミングやアイスクライミングといった関連スポーツと並行して、ドライツーリングの装備は、このスポーツがエイドクライミングに似ているという批判に対抗するために、より厳しく管理・規制されるようになった。^{[ 1 ]} 例えば、競技アイスクライミングのドライツーリングでは、アイスアックスのリーシュはもはや認められておらず、ツールの寸法やヒールスパーの使用が規制されている。^{[ 1 ]}

ドライツーリングは、アイスクライマーやミックスクライマーがオフシーズンの夏のトレーニングに常に使用しており、ミックスクライミングの一部として、ドライツーリング技術は数十年にわたりアルパインクライミングで使用されてきました。^{[ 5 ]} 1994年、ジェフ・ロウがコロラド州ベイルのオクトパシーの印象的な垂れ下がった氷柱に到達するためにむき出しの岩の屋根をドライツーリングし、その登攀をWI6 M8と評価したとき、ミックスクライミングというスポーツ、そしてドライツーリングが誕生しました。^{[ 6 ] [ 7 ]}

1994年から2003年にかけての初期のブームは、岩と氷の両方のセクションを含む混合クライミングルートの開発に重点が置かれていたが、Mグレードのマイルストーンが上昇するにつれて、技術的な課題はルートのドライツーリング部分、特にますます大きくなるルーフの突破に集中するようになった。^{[ 2 ]} 同時に、UIAAアイスクライミングワールドカップイベントは、実質的にドライツーリングルートである非氷の表面で開催され、UIAAの男女競技者も屋外環境でドライツーリングの基準を押し上げ始めた。^{[ 2 ]}

2010年、ジェフ・メルシエを含むフランスのクライマーたちは、ドライツーリングスタイル（DTS ）を導入し、ギアの使用を制限し、フィギュアフォーとフィギュアナインの動き（「ヤニロ」とも呼ばれる）を禁止した。^{[ 8 ]} DTSルールでの競技会が開催され、数名のトップクラスのドライツーリングクライマーがDTS方式で新たなグレードのマイルストーンを打ち立てた。^{[ 2 ]}

2012年、スイスのクライマー、ロバート・ジャスパーは、完全に乾燥した状態でアイアンマンを初登攀し、「D」接頭辞を使用して「乾燥した状態」を示し、グレードをD14+とした。その後、彼は氷の状態でもルートを再登し、「混合状態」を示すためにグレードをM14+に追加した。 ^{[ 9 ]} 2016年、故英国人クライマー、トム・バラードが史上最も難しいドライツーリングクライミングであるA Line Above the Skyをフリークライミングで登攀したとき、彼はそれをD15 DTS（つまりDTSスタイルで行われた）とグレードし、「M」接頭辞を避けた。^{[ 3 ] [ 10 ]}

ドライツーリングで使用される装備は、フルーツブーツ、モノポイント、ヒールスパー、上級アイスアックスなど、ミックスクライミングで使用されるものと同じです。^{[ 11 ]}

ドライツーリングクライマーは、アイスクライミング（フロントポインティングなど）やロッククライミング（クラッククライミング、ただしアイスアックスを使用）の標準的なテクニックに加えて、このスポーツ（および派生スポーツであるミックスツーリング）にほぼ固有のさまざまなテクニックを開発してきました。これらには以下が含まれます。^{[ 11 ]}

• スタインプル。登山者はアイスアックスを逆さまにして、刃を岩の割れ目に上向きに差し込み、刃を差し込んだ状態で柄を下に引くことで上向きの勢いを得ます。スタインプルは、オーバーハングしたセクションや休憩姿勢を作る際によく使用されます。^{[ 11 ] [ 12 ]}
• アンダークリングプル。クライマーはスタインプルホールドより上まで登り、スタインプルをマントルタイプの動き（つまりハンドルを押し下げる）に変換するか、アックスブレードをアンダークリングプルに再設定して岩に体を引っ張ることができます。これは多くのエネルギーを吸収する高度なテクニックです。^{[ 11 ]}
• トルクプル。登山者はアイスアックスの刃をクラックに差し込み、横方向に引くことで、アックスと差し込んだ刃の間に「トルク」を生み出し、上方向に移動できるようにする。トルクプルは垂直のクラックを登る際によく使われる。^{[ 11 ]}
• フィギュア4。クライマーは腕でロックオフを作り、アイスアックスを岩に食い込ませ、アックスを持つ腕を角度をつけて固定します。次に、この腕をホールドのように使い、「反対側」の足を腕に引っ掛け、足を下に押し下げて上方に伸ばします。^{[ 11 ]}フィギュア9では、「反対側ではない」足を使います。^{[ 11 ]}

さらに、ドライツーリングのクライマーは、肘を体の側面に近づけるようにし（つまり、トルクやスタインプルでエネルギーを消耗しないようにする）、^{[ 11 ]}挟まったブレードを抜くとき（つまり、クライマーの顔に跳ね返ってくる可能性があるとき）、そしてアイゼンの先端を薄いホールドにそっとバランスよく置くときに非常に注意を払う。^{[ 11 ]}

多くのミックスクライミングのMグレードのルートは、DグレードのドライツーリングルートとWIグレードのアイスクライミングルートの組み合わせと表現できますが、2012年にロバート・ジャスパーがアイアンマンを登攀するまで、氷が全くないルートにDグレードが一般的に使用されることはなく、ドライツーリンググレードが導入されました。^{[ 2 ]}

• 2009年。ビシェットライトD14 DTS ルジーヌ洞窟、グルノーブル、フランス。初登攀は2009年にジェフ・メルシエによって行われ、ドライツールクライミング史上初のD14である。メルシエはDTS方式で登攀し、現在ではD14として認められている。^{[ 13 ]}
• 2012年。アイアンマンD14+スイス、エプティンゲン。初登攀は2012年にロバート・ジャスパーによって行われ、ドライツールクライミングの歴史上最初のD14+の一つとなった。ジャスパーはドライコンディションで登攀し、グレードをD14+としたが、後にアイスコンディションで登攀し、グレードをM14+とした（史上初のM14+）。^{[ 9 ] [ 14 ]}
• 2016年。A Line Above the Sky D15 DTS Tomorrow's World Cave、ドロミテ、イタリア。初登攀は2016年にトム・バラードによって行われ、ドライツールクライミング史上初のD15とみなされている。バラードはDTS方式で登攀した。^{[ 3 ] [ 15 ]}グレードはガエタン・レイモンド、ダリウス・ソコロフスキ、ジェフ・メルシエによって確認された。^{[ 16 ]}
• 2017年。ストーム・ジャイアントD16ファーニー、ブリティッシュコロンビア州、カナダ。初登攀は2017年にゴードン・マッカーサーによって行われ、最初の提案されたD16と考えられています。マッカーサーはクラシックスタイルで登攀し、ルートは再登されていません（現在は立ち入り禁止）。^{[ 17 ] [ 18 ] [ 10 ]}
• 2019年。パラレルワールドD16 DTSトゥモローズワールド洞窟、ドロミテ、イタリア。初登攀は2019年にダレク・ソコロフスキによって行われ、ドライツールクライミングの歴史上、DTS方式で行われた最初のD16である。^{[ 4 ] [ 19 ]}その後、クォン・ヨンヘとマッテオ・ピロンによってルートはD15+に格下げされた。^{[ 20 ]} 2024年にヴィクトル・ヴァロシュキン、2025年にフィリップ・プリンチによってDTS方式で再登された。女性初の登攀者はケイティ・マッキンストリー・スタイロスで、2025年にグレードD15+/D16を提案した。^{[ 21 ]}
• 2021年。アレテイアD16 タナ・デル・ドラゴ（「ドラゴンの巣」）、ポンテ・ネッレ・アルピ、イタリア。初登攀はマッテオ・ピロン。2024年にケビン・リンドラウが2度目の登攀を行い、D16グレードを初めて確認。2024年末にジョバンニ・ボナが3度目の登攀。^{[ 22 ] [ 23 ]}
• 2024年。テレイオスD16+ タナ・デル・ドラゴ、ポンテ・ネッレ・アルピ、イタリア。マッテオ・ピロンによる初登攀。テレイオスは、最初に提案されたD16+ルートである。^{[ 24 ]}このルートは2025年にジョヴァンニ・ボナによって再登攀され、グレードが確認された。^{[ 25 ]}

女子生徒の学年別マイルストーン

ドライツーリングのトップクラスの女性クライマーのほとんどは、UIAAアイスクライミングワールドカップツアーの競技アイスクライマーです。何度か、女性ドライツーリングクライマーが当時の男性の最高グレードに匹敵するグレードのマイルストーンを達成しました。ドライツーリングは女性にとってアクセスしやすいスポーツとして推奨されています。^{[ 26 ]}

• 2007年。ロー・アンド・オーダーD13 ディーブゼーフェン、オーストリア。女性による初登攀は2007年にイネス・パパートによって行われ、ドライツーリングの歴史上、女性による初のD13登攀とみなされている。グレードはM13だが、大部分はドライルートである。^{[ 27 ] [ 28 ]}
• 2013年。アイアンマンD14+エプティンゲン、スイス。女性による初登攀は2013年にルーシー・フロゾヴァによって行われ、ドライツーリングの歴史上、女性による初のD14登攀とみなされている。フロゾヴァの登攀当時、アイアンマンは世界で最も難しいルートと考えられていた。^{[ 29 ] [ 30 ]}
• 2017年。A Line Above the Sky D15 Tomorrow's World Cave、ドロミテ、イタリア。女性による初登攀は2017年にアンジェリカ・ライナーによって行われ、ドライツールクライミングの歴史上、女性による初のD15登攀とみなされている。当時、男性の最高グレードもD15だった。^{[ 31 ] [ 26 ] [ 16 ]}
• 2025年「パラレルワールド」D15+/D16 トゥモローズワールド洞窟、イタリア。ケイティ・マッキンストリー・スタイロスによる女性初の登攀。^{[ 32 ]}数週間後、彼女はイタリアのタナ・デル・ドラゴにある「アルケ」D15+も再登した。

• 登山用語集
• アルプス登山
• アイスクライミング
• ミックスクライミング

• 動画：ドライツーリングの世界を探るジェネレーション・ドライ、プラネットマウンテン（2019年）
• 動画：ゴードン・マッカーサー対ストーム・ジャイアント、世界初のD16ドライツーリングクライミングルートの提案、プラネットマウンテン（2017年）