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| ドラゴンC108 | |
|---|---|
.jpg/500px-ISS-60_SpaceX_CRS-18_Dragon_approaches_the_ISS_(1).jpg) 2019年7月、CRS-18で飛行中のC108。 | |
| タイプ | 貨物 宇宙カプセル |
| クラス | スペースXドラゴン |
| 所有者 | スペースX |
| メーカー | スペースX |
| 仕様 | |
| 寸法 | 6.1 m × 3.7 m (20 フィート × 12 フィート) |
| 乾燥質量 | 4,201キログラム（9,262ポンド） |
| 力 | 太陽電池アレイ |
| ロケット | ファルコン9 |
| 歴史 | |
| 初飛行 |
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| 最終便 |
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| フライト | 3 |
| 運命 | 引退 |
| スペースXドラゴン | |
SpaceX Dragon C108は、 SpaceXが製造したカーゴドラゴン宇宙カプセルです。3回飛行した最初のドラゴンカプセルで、2019年に3回目の打ち上げが行われました。C108は最初にCRS-6で使用され、その後CRS-13およびCRS-18ミッションで再び使用されました。これは3回目の飛行に使用された最初のカプセルであり、ハードウェアの再利用による宇宙打ち上げコストの削減に向けたSpaceXの取り組みにおける画期的な出来事となりました。
歴史
C108は、8番目の量産型ドラゴンカプセルとして製造されました。[1]この新しいドラゴンは、国際宇宙ステーション（ISS）へのCRS-6ミッションで打ち上げられました。2015年5月21日に着水し、無事に回収されました。2回目の飛行に備えて、船体、航空電子機器、ドラコスラスタが改修されるとともに、ヒートシールドが交換されました。 [2]改修されたドラゴンは、2017年12月15日にCRS-13ミッションのために再打ち上げられました。ほぼ1か月の滞在の後、C108は2018年1月13日に着陸しました。[3]再度の改修を受けた後、C108は2019年7月にCRS-18ミッションのために再び打ち上げられました。2019年8月27日に最後の着陸を行い、退役しました。[4]
フライト
参考文献
- ^ 「Dragon C2、CRS-1、... CRS-20 (SpX 1、... 20)」. space.skyrocket.de . 2019年12月15日閲覧。
- ^ クラーク、スティーブン。「修理された発射台での試験発射により、来週のSpaceX貨物飛行が可能に – Spaceflight Now」 。 2019年12月15日閲覧。
- ^ クラーク、スティーブン。「宇宙ステーションの補給走行後、民間貨物船が太平洋に着水 – Spaceflight Now」 。 2019年12月15日閲覧。
- ^ 「CRS-18 ドラゴン、太平洋着水でミッションを完了」NASASpaceFlight.com 2019年8月27日2019年12月15日閲覧。
- ^ “SpaceX CRS-6”. www.issnationallab.org . 2020年6月12日閲覧。
- ^ Bergin, Chris (2015-05-21). 「SpaceX Dragon completes CRS-6 mission with splashdown」NASASpaceFlight.com . 2015-05-24時点のオリジナルよりアーカイブ。2020-06-12閲覧。
- ^ クラーク、スティーブン。「SpaceXの50回目のファルコンロケット打ち上げがステーション補給ミッションを開始」。Spaceflight Now。2017年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月12日閲覧。
- ^ クラーク、スティーブン。「民間貨物船、宇宙ステーション補給走行後に太平洋に着水」。Spaceflight Now。2018年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月12日閲覧。
- ^ ab クラーク、スティーブン。「新しいドッキングポート、宇宙服、宇宙ステーションへの道中物資」。Spaceflight Now。2019年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月12日閲覧。
- ^ Bergin, Chris (2019-08-27). 「CRS-18 Dragon、太平洋着水でミッションを完了」NASASpaceFlight.com。2019-08-27時点のオリジナルよりアーカイブ。2020-06-12閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのSpaceX Dragon C108に関連するメディア