ドッグクラッチ

ドッグクラッチ(ドッグボックス、ドッグギア、ドッグリング、クラッチドッグ、ポジティブクラッチとも呼ばれる) は、2 つの回転軸またはその他の回転部品を、摩擦ではなく、噛み合う歯またはドッグの噛み合わせによって連結するタイプのクラッチです。クラッチの 2 つの部品は、一方が他方を押し、両方が同じ速度で回転し、決して滑らないように設計されています。工学では、「ドッグ」は、2 つの部品を互いに対してロックするために使用されるツールまたはデバイスです。

ドッグクラッチは、滑りが望ましくない場合や、クラッチがトルク制御に使用されていない場合に使用されます。滑りがなければ、ドッグクラッチは摩擦クラッチと同じように摩耗の影響を受けませんが、異なる速度のシャフトが噛み合うとショックが発生します。このため、ドッグクラッチは突然の始動が許容され、システムの慣性が小さい場合に最適です。^[1]

ドッグクラッチは、常時かみ合い式マニュアルトランスミッション内で、回転する入力軸と出力軸に異なるギアを固定するために使用されます。シンクロメッシュ機構は、ドッグクラッチがかみ合う前にシャフト速度を一致させることで、スムーズなかみ合いを保証します。^[2] レーシングカー、オートバイ、大型トラックのトランスミッションは、乗用車よりもスムーズなかみ合いの必要性が低く、より高い性能が要求されるため、強度と耐久性に優れ、複雑さと重量が少ないため、ギアのかみ合いにドッグクラッチのみ（シンクロナイザーを使用せずに）を使用するのが一般的です。^[3]ドッグボックスとも呼ばれるこれらの非同期ギアボックスは、クラッチなしでシフトできます。^[4]

多くの場合、ヨットなどの船内エンジン搭載のボートでは、ドライブ シャフトをトランスミッションに接続するためにドッグ クラッチが使用されます。ニュートラルから前進または後進にシフトすると、クラッチが突然接続されるため、乗員に聞こえる大きな「カチッ」という音がすることがよくあります。

ドッグクラッチのもう一つの例は、スターメイ・アーチャーの自転車ハブギアで、スライド式の十字形クラッチが駆動アセンブリを遊星歯車列のさまざまな部分に固定します。^[5]

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