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ドミトロ・ボリソヴィチ・グリンカ（ウクライナ語: Дмитро Борисович Ґлінка、1917年12月23日（旧暦12月10日） - 1979年3月1日）は、第二次世界大戦中のソ連の飛行エースであり、終戦までに50機の撃墜を記録し、その功績によりソ連邦英雄の称号を2度授与された。彼の兄、ボリス・グリンカも飛行エースであり、ソ連邦英雄であった。
グリンカは1917年12月12日、現在のクリヴィー・リフにあるアレクサンドロフ・ダル村で生まれた。小学校6年生までしか通わず、電気技師、鉱夫、レンガ工場で働いた後、クリヴィー・リフ航空クラブで飛行訓練を修了し、1937年12月に軍に入隊した。1939年2月、カチン軍事航空学校を卒業し、バクーに拠点を置く戦闘機連隊に配属された。[ 1 ]
1941年夏のドイツによるソ連侵攻直後、グリンカは第45戦闘航空連隊のYak-1を操縦し、英ソ連合軍のイラン侵攻で戦闘機パイロットとして実戦に参加した。1942年1月からは、第45戦闘連隊がクリミア戦線に配属された後、東部戦線で勤務し、1942年5月まで同連隊はそこに留まった。その後、同連隊は親衛隊の称号を与えられ、1943年6月に第100親衛戦闘航空連隊と改名された。 1942年5月から7月、および1943年2月から8月にかけて、グリンカは北カフカス戦線でカフカスの戦いに参加した。彼はまた、トランスコーカサス戦線とウクライナ戦線でも戦闘に参加し、クバン、ドンバス、リヴィウ＝サンドミエシュ、サンドミエシュ＝シレジア、下シレジア、ベルリン、プラハでの防衛および攻撃作戦の両方でさらなる空中戦を経験した。[ 1 ]
Ju 88を撃墜して初の空中戦勝利を収めてからちょうど1か月後の1942年5月9日、グリンカのYak-1はクリミア上空で空中戦の末に撃墜された。パラシュートで助かったものの、その際に重度の脳震盪を起こし、数か月間入院を余儀なくされた。1943年9月16日、敵の飛行場を爆撃する任務中に爆発物の破片が脚を貫通し、再び負傷した。1944年7月18日、乗客として飛行中に再び頭部を負傷し、2か月間入院を強いられた。しかし、これらの負傷はいずれも彼の飛行意欲を削ぐことはなかった。[ 2 ]
1943年4月21日、彼は15機の敵機を撃墜し、146回の出撃を行った功績で、同月の初日に同賞にノミネートされ、最初の金星を授与された。間もなく、1943年8月24日には、撃墜数を29機に増やし、2つ目の星を授与された。[ 3 ]戦争が終わるまでに、彼は合計282回の出撃を行い、50機の敵機を撃墜した。彼の最後の空中戦での勝利は、エアラコブラに乗ってマイセン上空で撃墜したBf 109だった。戦争中、彼はYak-1、カーチスP-40ウォーホーク、ベルP-39エアラコブラ戦闘機で任務を遂行した。彼はYak-1で最初の勝利を挙げ、エアラコブラでほとんどの勝利を挙げたが、P-40では撃墜を記録しなかった。[ 4 ]
戦後、グリンカはモニノの空軍士官学校を卒業し、ソ連国内および海外の基地でソ連空軍の様々な指導的地位を歴任した。1946年から1950年まで第2期最高会議の代議員を務め、1951年から1958年までは中国に駐在した後、ポーランドに赴任した。1960年に軍を退役し、パイロットおよび飛行教官として民間航空業界でキャリアを積んだ。1979年3月1日にモスクワで死去し、クンツェヴォ墓地に埋葬された。[ 5 ]
