ディガークラウン

ディガークラウン（1997年4月5日^[1] - 2017年11月5日）は、リンディーズクラウンとライナス・T・オチタを父に持つ スウェーデンの繁殖用種牡馬および競走用トロッターである。

ディガークラウンの最も名誉ある勝利には、カンピオナート・エウロペオ（2003年）、グラン・プレミオ・デッレ・ナツィオーニ（2004年）、グラン・プレミオ・デッラ・ロッテリア（2005年）がある。引退時に、この種牡馬は3,060,137米ドルを獲得した。^{[1] [2]ディガークラウンは、スウェーデンのチャンピオントレーナーである}スティグ・H・ヨハンソンによって管理され、2000年から2008年までの9年間、高いレベルで競走した。

ディガークラウンは競馬場での最初の2年間、大きなイベントで優勝することなく成功を収めた。スウェーデントロッティングクリテリウム（3歳時）やスウェーデントロッティングダービー、グランプリ・ド・リュエ（ともに4歳時）などの大きなイベントの予選で優勝したことは何度かある。しかし、前述のイベントの決勝では、ダービーで3位になったものの、種牡馬はそれほど成功しなかった。^[3]

2002年の最大の勝利は、6月にソルバラで行われたスヴェリゲロペット（文字通りスウェーデンのレース）で優勝したときでした。その勝利に続き、 1か月後にイタリアで開催された5歳ヨーロッパ選手権で2位になりました。これはディガークラウンにとってイタリアへの多くの遠征の最初のものとなりました。^[3]

2003年3月、ディガークラウンはスウェーデンのビッグレースであるオリンピアトラベットの予選レースで優勝した。^{[3]決勝では、人気馬として出場したが、優勝した}ギッデ・パレマに大きく差をつけられ5位となった。^[4]同年、スウェーデンのいくつかのメジャーレースで賞金を獲得したが（ジュビリウムスポカレン：4位、スンツヴァルオープントロット：2位、オービーストラプリス：4位）、国外でその年最大の成功を収めたのはイタリアであった。この種牡馬は、ドライバー兼トレーナーのヨハンソンとともに、9月にチェゼーナでカンピオナート・ヨーロッパで優勝し、賞金約19万ドルを獲得した。^{[3] [5]}

ディガークラウンは2004年5月、イタリアの主要レースであるグラン・プレミオ・デッラ・ロッテリアで初優勝を狙ったが、予選で失格となった。続く敗者復活戦で優勝。4週間後、ソルバラのエリトロペット競走で、準ビッグスプリントレースのスウェーデンカップで優勝。ディガークラウンはロッテリアの決勝には進出できなかったが、2004年はイタリアで成功を収めた。まず、6月にフィレンツェのドゥオーモで優勝。11月にはサン・シーロのナツィオーニ大賞で優勝。この2つのレースの間に、この種牡馬はイタリアの他の主要レースにいくつか出場した。チッタ・ディ・モンテカティーニでは、ロッテリアと同じパターンが繰り返された。予選で失格となった後、敗者復活戦で優勝。現チャンピオンとして、この種牡馬はカンピオナート・エウロペオの2つの予選で2位と5位に入った。 7月にはディガークラウンがゲルゼンキルヒェンでエリート・レンネンで2位に入り、ドイツでの最初で最後の出走を果たした。 ^[3]

ディガークラウンは8歳で、ナポリのアニャーノで開催されたグラン・プレミオ・デッラ・ロッテリアで再び優勝を狙った。トロッターは予選と決勝の両方で大本命として優勝し、ヨハンソンはこの名高いイベントで4度目の優勝を飾った。この勝利は種牡馬のキャリアで最も高額の賞金となった。優勝賞金はおよそ27万5000ドルであった。^{[3] [6]}その後、ディガークラウンはトロット競走で最も名高いイベントの1つであるソルバラのエリトロペットへの招待を受けた。^[7]調教師のヨハンソンと馬主はこれを承諾し、ディガークラウンは地元競馬場最大のレースで唯一の出走を果たした。彼は予選で人気馬のジッデ・パレマに次ぐ2位となり、決勝に進出したが、ストライドを乱して失格となった。^{[3] [8]}数週間後、ディガークラウンはフランスで珍しい出走を果たした。パリのヴァンセンヌで行われた2,100メートル（≒ 1 1 ⁄ 3マイル）のルネ・バリエール賞では、1分10秒5（キロレート）で6位に入り、このタイムは種牡馬の生涯最高記録となった。^[3]

グラン・プレミオ・デッラ・ロッテリアでタイトル防衛に失敗した後、ディガークラウンはソルバラでフィンランドのパッショナート・ケンプを僅差で破り、2度目のスウェーデンカップを獲得した。^{[3] [9]}この年は、オーリャングス・ストーラスプリンターロップやフランシス・ブルワークスロップなど、他のいくつかの準ビッグレースでも勝利を収めたほか、ディガークラウンの故郷であるゴットランド島最大のレースであるヴィスビーのゴットランドスロプニンゲンで3度目の勝利を収めた。 [ ^3] このシーズン以降、スティグ・H・ヨハンソンが2005年末にレースから引退したため、エリック・アディエルソンが種牡馬の運転手となった。^[10]

2007年で最も利益のあったレースは、6月にボーデンで行われたノルボッテン・ストーラ・プリスでの勝利だった。ディガークラウンは、トーマス・ウーアベルグが駆ったフィンランドのサン・ミシェル・レースで準優勝した。イタリアのモンテカティーニ・グラン・プレミオでは、彼とアディエルソンは予選で勝利したが、決勝で失格となった。10月、この種牡馬はスウェーデン選手権の優勝を目指して2度目の無益な挑戦を行った（1度目は2002年）。^[3]

ディガークラウンの競馬最後の年は、種牡馬が負傷した夏に早々に終了した。^[11]それ以前には、スウェーデンのウィークリーシリーズであるグルディヴィジョンで数勝し、ノルウェーのフォルスオープンとフィンランドのサンミッシェルレースで3位に入った。後者はディガークラウンの最後のレースとなり、1マイルという短い距離で、1キロあたりの記録である1:10.5の再現を意味した。^[3]

2009年2月、調教師のスティグ・H・ヨハンソンが同馬の引退を発表した。ディガークラウンは、前年の夏に負った右後肢の添え木骨の負傷にまだ悩まされていた。そのためヨハンソンは馬主らとともに、ディガークラウンの競走馬としての経歴を終わらせる決断をした。^[11]引退時点で、ディガークラウンは126回の出走で59勝を挙げ、3,060,137米ドル^[2]を獲得していた。^{[1]初年度を除くすべての競走年で、同馬は100万スウェーデン・クローナ（168,000米ドル[2]} ）以上を稼いでいた。^[3]

ディガークラウンの引退が正式に決定されて間もなく、同馬がイタリアの種牡馬牧場へ移ると報じられた。馬主はまた、自身の繁殖牝馬をディガークラウンに交配させることを決めた。その牝馬の中には、エリトロペットに5回出場したニーリー・ローベルもいる。^[12]ディガークラウンが飼育された種牡馬牧場は、ボローニャ近郊のアレヴァメント・フォッリであった。 2009年3月下旬、スウェーデン国王カール16世グスタフとシルビア王妃がイタリアを訪問した際、ボローニャがあるエミリア＝ロマーニャ州のヴァスコ・エラーニ知事から額入りの写真を受け取った。その写真の1枚には、スティグ・H・ヨハンソンが操縦するディガークラウンが写っていた。^{[13] [14]}

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