ミズーリ州デビルズエルボー

デビルズ・エルボーは、アメリカ合衆国ミズーリ州プラスキ郡にある非法人地域^{[ 1 ]}で、歴史的な国道66号線沿いに位置しています。ビッグ・パイニー川^{[ 2 ]}沿いにあり、川の急な蛇行が「悪魔の肘」として知られていることからその名が付けられました。この地域はセント・ロバートの東約5マイル（8km ）にあります。 

19世紀から20世紀初頭にかけて、木こりたちは上流で短葉松を伐採したり、広葉樹から鉄道の枕木を切り出したりと忙しく働いていた。筏乗りたちは板材や枕木をビッグパイニー川を下ってガスコネード川沿いのアーリントンにある鉄道操車場まで運んだが、その前に川の急な曲がり角を越えなければならなかった。そこでは筏が壊れて枕木が失われることもあった。筏乗りたちはその曲がり角をデビルズエルボーと名付けた。デビルズエルボーの集落はその曲がり角の内側に位置している。^{[ 3 ]}

デビルズエルボー地域は、19世紀後半からセントルイスのスポーツマンたちの目的地でした。ここは、北に数マイル流れてガスコネード川に合流するビッグパイニー川という素晴らしい釣り場に面しています。周囲の森林は狩猟に最適でした。道路網が整備される前は、スポーツマンたちは北へ12マイルのディクソンまで列車で行き、そこから馬車でこの地域にやって来ました。初期の自動車乗りたちは、セントルイスからミズーリ州スプリングフィールドまで続く、一部が砂利道、一部が未舗装の州道14号線を走破しました。^{[ 4 ]}

1923年に州道14号線の改良工事の一環として、ビッグパイニー川を横断する鋼鉄製のトラス橋が建設され、エルボーの下流部分に架けられた。1926年に州道14号線は国道66号線に改番された。^{[ 5 ]} 1927年、ウォルター・E・グラハムは、橋の南4分の1マイルに位置するグラハムズ・リゾート・アンド・キャンプの事務所兼売店に、デビルズ・エルボーという名の郵便局を開設した。^{[ 6 ]}数年後、ネル・マンガーとハワード・モスは橋の北側にマンガー・モス・サンドイッチ・ショップを建設し、ドワイト・レンチは南側に天然石造りのデビルズ・エルボー・カフェを建てた。グラハムとレンチは、ルート66沿いの観光客の増加に対応するため、貸別荘を提供した。^{[ 7 ]} 1930年代には、この村はルート66の休憩地点となった。その断崖は、州計画委員会によってミズーリ州の7つの景勝地の1つに挙げられた。^{[ 8 ]}

この地域は、西に 5 マイル離れた場所にあるフォート レナード ウッドの建設と開発に関連した第二次世界大戦の好景気により人口が急増しました。多数の貸別荘や小さな家が建てられ、2 階建ての市場兼アパートの建物も建設されました。1945 年後半に、この地域を北側で迂回する分離式 4 車線道路のルート 66 が完成すると、高速道路の交通量は減少しました。しかし、今日でもマザー ロードの米国および海外のファンは、デビルズ エルボーが 1926 年の元のルート沿いにあることを発見しています。^{[ 9 ]}

デビルズ・エルボーの橋は、その存在感において象徴的な存在です。ルート66に残る2つの橋のうちの1つで、ドッグレッグ（カーブ）があり、通行可能な唯一の橋です。（もう1つの橋はセントルイスのチェーン・オブ・ロックス橋で、車両通行止めです。）全長588フィートの鋼鉄製トラス橋の構造的健全性に対する懸念は、新世紀に入ってから顕著になりました。最後の大規模なメンテナンスは1970年代で、コンクリート橋脚のひび割れや分離が多少対処されました。構造用鋼材は錆びによる劣化が続きました。1985年にルート66が廃止されると、この道路は連邦政府の責任ではなくなりました。州道としての地位はとうに失われていました。歴史的なルートと橋の維持管理は、プラスキ郡の責任となりました。

2002年に郡の委員たちは橋の保存に尽力することを改めて表明した。当初の修復費用の見積もりは250万ドルで、構造工事と再塗装前の鉛含有塗料の除去が含まれていた。費用は郡の財源をはるかに超えていたため、追加資金が求められた。最終的に、2013年10月24日に改修工事の開始を記念する起工式が行われた。130万ドルの費用は、連邦道路局、ミズーリ州運輸局、国立公園局、住宅都市開発省、米国農務省、およびプラスキ郡からの助成金の組み合わせであった。費用削減は、鉛含有塗料を除去するのではなく封じ込めることで部分的に達成された。修復された橋は2014年5月22日に通行再開した。この橋のプロジェクトは、文化環境の保存における地元の粘り強さ、政府間協力、創造性の証である。^{[ 10 ]}

2017年4月、この地域の複数の物件が国立公園局の国家歴史登録財プログラムの一部であるデビルズエルボー歴史地区として登録されました。デビルズエルボーの北西2マイルに位置する天然岩の観光地であるパイニービーチも登録されました。歴史地区の物件は、橋と歴史的な道路跡、および他の5つの建造物で構成されています。景観はボーナスです。^{[ 11 ]}

東西を結ぶ主要ルートは州間高速道路44号線です。その建設以前は、主要幹線道路は国道66号線でした。国道66号線は現在もこの地域の景勝ルートとして存在し、デビルズ・エルボー、セント・ロバート、ウェインズビル、バックホーン、ヘーゼルグリーンを通っています。国道66号線の名称は場所によって異なり、ティアドロップ・ロード、ハイウェイZ、オールド・ルート66、ヒストリック・ルート66、ハイウェイ17などと呼ばれています。州が設置した標識が道路のほとんどのルートを示しています。

ルート66の元のルート（現在はティアドロップロードとして知られている）はデビルズエルボーを通っており、歴史的なデビルズエルボー橋がある場所である。^{[ 12 ]}後にルートが変更されたハイウェイZはデビルズエルボーの近くを通り、コミュニティを迂回している。

デビルズエルボーでは、ビッグパイニー川に3つの橋が架かっている。近代的な州間高速道路44号線の橋、急斜面を切り開いたフッカーカットによって実現した、後に国道66号線となったハイウェイZの橋、そして改修工事中の歴史的な橋を含む、ティアドロップロードにある元の国道66号線の橋である。