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| 会社種別 | 民間企業 |
|---|---|
| 業界 | 製造、エンジニアリング、サービス |
| 設立 | 1991年 |
| 本部 | アモル（工場）とテヘラン（営業所）イラン[1] |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | A. ゴルバン アリベイク、マネージングディレクター[1] M. ミルサリム、会長[1] |
| 製品 | ディーゼルエンジン、ガスエンジン |
| サービス | ディーゼルエンジンのメンテナンスと改修 |
| 収益 |  3,020万ドル[出典が必要] [いつ? ] |
従業員数 | 160(2009) |
| Webサイト | インド |
イラン重ディーゼル製造会社 (DESA)は、鉄道、船舶、発電用の200 ～ 3500 kWの重ディーゼル エンジンを製造するイラン企業です。
歴史
イラン重ディーゼルエンジン製造会社（DESA）は、ディーゼルエンジンの工業生産の発展を目的として1991年にアモルに設立されました。80ヘクタールの敷地に10,000平方メートルを超える工場が建設され、品質試験、研究、設計のための設備が備わっています。[1]
同社はMANからのライセンスに基づき、バルチラエンジンとラストンRK 215エンジンの製造ライセンスを取得しました。[1]バルチラエンジンの組み立ては1996年に開始され、RK 215エンジンの生産は2000年に始まりました。
2009年に同社はイラン初の国産大型ディーゼルエンジンD87を発表した。[2]
生産
- 発電機
同社は常設および非常用の電力供給用のディーゼル発電機を製造しており、104台がイラン通信会社に納入されている。[1]
- 鉄道
同社はイラン・イスラム共和国鉄道とラジャ旅客列車会社の両方に列車を供給している。[1]
DESAはAD43C幹線ディーゼル機関車用にラストンRK215ディーゼルエンジンを製造しており、そのうち70台はワゴン・パース社によって製造された。[3] [4]
同社はまた、シーメンスとMLC（マプナ機関車エンジニアリング製造会社）が製造する旅客列車用のイランランナー機関車150台の契約向けに、 16V 4000 MTU型ディーゼルエンジン[1]の組み立ても行っています。最初の30台はシーメンスから供給され、残りの120台は主に国内の生産能力と専門知識を活用して6年間にわたって製造されます。[5]
同社はまた、列車用エンジン120台とレールバス用エンジン60台を供給している。[1]
- 他の
同社はまた、船舶用エンジンや発電所用のデュアル燃料エンジンも供給している。[1]
参照
参考文献
- ^ abcdefghij 「イラン重ディーゼルエンジン製造会社（DESA）」（PDF）。desa.ir 。 2012年3月26日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2011年6月27日閲覧。
- ^ 「イラン、大型ディーゼルエンジンを発表」テヘランタイムズ、2009年7月25日。
- ^ 「イランが交流ディーゼル機関車を製造へ」『Railway Gazette』1998年2月1日。
- ^ 「Into Man B & W and the New Millenium」。enginemuseum.org。アンソンエンジン博物館。2019年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月16日閲覧。...
9月にフランスのアルストム運輸と契約を結び、ラストンは16RK215T型トラクションエンジン100台を納入した。このエンジンはイランイスラム共和国鉄道のAD43C機関車100台に動力を供給するのに使用されることになっていた。...契約に署名する前に、ラストンはイラン重機製造会社（DESA）とコンソーシアム、技術移転、ローカリゼーション、流通契約を交渉した。契約では、ラストンが最初に完成させたエンジンを納入し、残りはイラン国内でDESAが製造することになっていた。
- ^ 「イラン、初の急行列車を製造」iran-daily.com . Iran Daily . 2007年2月3日。2007年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- دسا, desa.ir（ペルシア語、英語、ロシア語）、DESA公式サイト
- 「(Desa カタログ)」(PDF)、desa.ir (ペルシア語)、 2016 年 3 月 3 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ、製品カタログ
北緯36°24′03″ 東経52°19′47″ / 北緯36.400897° 東経52.329705° / 36.400897; 52.329705