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| デンバー風車 | |
|---|---|
 修復された工場、2006年4月 | |
| 起源 | |
| 工場名 | デンバーミル |
| グリッド参照 | TF6050 0121 |
| 座標 | 北緯52°35′06″ 東経0°22′03″ / 北緯52.5850° 東経0.3676° / 52.5850; 0.3676 |
| オペレーター | デンバー・ウィンドミル社 |
| 建造年 | 1835 |
| 情報 | |
| 目的 | トウモロコシ製粉所 |
| タイプ | タワーミル |
| 階数 | 六 |
| 帆の数 | 4つの帆 |
| 帆の種類 | ダブルパテントセイル |
| 風車 | 鋳鉄 |
| 巻き取り | ファンテイル |
| ファンテイルブレード | 6枚のブレード |
| 補助電源 | 蒸気機関、後にディーゼルエンジンに置き換えられた |
| 石臼のペア数 | 3組 |
デンバー風車は、イギリスのノーフォーク州デンバーにあるグレードII*指定[1]タワー風車です。2010年3月時点で、約374,000件のリストに登録されており、そのうち5.5%がグレードII*で、グレードII以上のものはさらに少数でした。[2]
歴史
デンバー風車は1835年に建てられ、 1824年の陸地測量地図に記されていた以前の柱式風車に代わった。 [3]この風車はジョン・ポーターのために建てられ、塔にはJMP 1835という銘が刻まれた石碑がある。1863年までにデンバー風車には蒸気風車が建てられ、12馬力（8.9kW）のエンジンで動いていた。この蒸気風車は風車と同様に3組の石臼を動かしていた。[4]
1896年、ジェームズ・グリーブスが譲渡証書を作成し、風車はダウンハムマーケットのクラウンホテルで競売にかけられたが、競売では売却が取り下げられた。[4]その後、風車はサザリーで郵便風車を経営していたトーマス・ハリスが購入した。[3] 1908年2月22日、風車は強風で被害を受け、使用不能となった。トーマス・ハリスは1925年に亡くなり、息子のトーマスに風車を残した。トーマスは、以前の蒸気機関に代わって風力とディーゼルエンジンで風車を稼働させ続けた。[4] 1936年1月10日には風車100周年を祝って晩餐会が開かれた。1937年12月、トーマス・ハリスは古代建築物保護協会から証明書を授与された。[3]製粉は、1969年にトーマス・ハリスが亡くなるまで、ブラックストーン社のディーゼルエンジンで続けられました。製粉所はハリスの妹であるエディス・ステインズに引き継がれ、彼女は訴訟費用を負担することを条件に、ノーフォーク州議会に製粉所を提供しました。 [4] 1972年7月、強風で帆が吹き飛ばされ、落下時にステージが損傷しました。反対側の帆は取り外され、製粉所には1対の帆が残りました。[3]贈与証書は1973年8月20日に署名されました。 [4]キャップ、ギャラリー、帆、ファンテイルの修復作業は、1974年から1975年の冬に、製粉工のジョン・ローン氏とフィリップ・レナード氏によって行われました。 [3]
1976年1月2日、強風で船首のキャップが持ち上げられ、縁石と支えとなるレンガが損傷した。[5]最終的にキャップは取り外され、1991年に修復作業が行われ、1992年には帆のさらなる作業が行われた。[要出典]
1995年、工場と家屋はノーフォーク州議会によって売りに出され、ノーフォーク歴史的建造物信託によって購入された。工場を完全に稼働可能な状態に修復するための修復作業は、100万ポンドを超える費用で行われた。これは、欧州地域開発基金、遺産宝くじ基金、ノーフォーク州議会、農村開発委員会からの助成金と建築遺産基金からの融資によって部分的に賄われた。修復された工場は2000年3月に一般公開された。[6]
2008年、アベル家はデンバーミル社としてこのプロジェクトの運営を引き継ぎ、持続可能なものにして、さらなる公的資金を必要としないようにしました。ノーフォークで稼働している最後の風車として、商業生産への復帰と高品質の小麦粉の開発が開始され、敷地内のベーカリーとティールームで製品が展示され、新しいベーカリートレーニングスクールではクラフトベーキングのスキルと石臼挽き小麦粉の特性の理解が学ばれています。[7]
2011 年 10 月 4 日、風車が空転しているときに、スチール ストックの 1 つがキャニスターの近くで切断されました。3 辺が折れ、底部が折れた後、その下の帆に衝突し、破片が敷地全体に飛び散りました。事故発生時、工場敷地内は食事客でいっぱいで、クレンチワートン小学校の生徒のグループが見学中でした。何人かは風車に、他の生徒はティー ガーデンで昼食を食べていました。デンバー ミルのスタッフは迅速に行動し、直ちに工場を止めて子供たちと食事客を安全な場所まで誘導し、悲劇を回避しました。幸い、けが人はおらず、敷地以外に被害はありませんでした。ミルのスタッフは学校と当局の両方から賞賛を受けました。[8]
2013 年 8 月、風車は新たな経営陣のもとで再オープンしました。現在、風車を所有する慈善団体は、帆の修理と再設置のための資金を募っており、風車施設は再び一般公開されています。
説明
デンバー風車は6階建てのタワーミルで、3階にステージがある。塔の高さは縁石まで59フィート（17.98メートル）である。オージーキャップにはギャラリーがあり、ファンテイルによって巻き上げられる。この風車は3組のオーバードリフトミルストーンを駆動する。[4] 1932年製ブラックストーンディーゼルエンジンが補助動力を提供する。[9]
2009 年に、電動式の Barron Dreadnought 垂直石臼が稼働を開始し、2011 年にはフランス製の SAMAP 円錐石臼が追加されました。Blackstone 2 フィート垂直フランス製 Burr 臼は再稼働中であり、在庫事故を受けて、風車用の石 1 セットの電動化が検討されています。
ミラーズ
- ジョン・ポーター 1835-53
- ジョン・グリーブス 1853-73
- ジェームズ・グリーブス 1873-96
- トーマス・エドワード・ハリス 1896-1925
- トーマス・エドウィン・ハリス 1925-69 [4]
パブリックアクセス
デンバー・ウィンドミルは現在、スチームミルと呼ばれるパブになっており、クリスマスの日を除いて一般に公開されています。[10]
文化とメディア
デンバー・ウィンドミルは、1992年に撮影された「アロ・アロ！ 」の「風車との戦い」というエピソードに登場した。[11]
この工場とティールームは、アレックス・ポリッツィが家族経営のビジネスを立て直す様子 に焦点を当てた、2012年のBBC2シリーズ「アレックス・ポリッツィ：ザ・フィクサー」に登場した。
参考文献
- ^ Historic England . 「スルースロードの風車、デンバー、キングスリン、ノーフォーク西部、ノーフォーク（1077850）」。イングランドの国家遺産リスト。 2009年7月9日閲覧。
- ^ 「Listed Buildings」。イングリッシュ・ヘリテージ。2013年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月7日閲覧。
- ^ abcde Brown, RJ (1976).ノーフォーク・コーン風車、第1巻。ロンドン: ロバート・ヘイル。p. 150。ISBN 0-7091-5641-3。
- ^ abcdefg Apling, Harry (1984). Norfolk Corn Windmills, Volume 1 . ノリッジ: The Norfolk Windmills Trust. pp. 33–36. ISBN 0-9509793-0-9。
- ^ 「デンバータワーミル」ノーフォークミルズ。 2009年7月9日閲覧。
- ^ 「過去のプロジェクト、デンバー・ミル・コンプレックス」。ノーフォーク歴史建築財団。 2009年7月9日閲覧。
- ^ 「デンバータワーミル」。ジョナサン・ネヴィル。[永久リンク切れ ]
- ^ 「デンバーミルの帆が外れても小学生が負傷を免れる」Archant Community Media、2011年10月4日。
- ^ 「Denver Windmill」。Denver Windmill Ltd. 2011年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月9日閲覧。
- ^ 「デンバー風車」 SPAB 2009年7月9日閲覧。
- ^ 「風車と水車がテレビや映画のスターに」 Windmill World 。 2008年7月19日閲覧。
外部リンク
- デンバー風車 2015年4月2日アーカイブ-ノーフォーク歴史建造物財団
- ノーフォークミルズにあるデンバーの風車の歴史