デルタN

ITOS Bの打ち上げ前のデルタN6
関数	使い捨て発射システム
原産国	アメリカ合衆国
発売履歴
状態	引退
発射場	ケープカナベラル LC-17A ヴァンデンバーグ SLC-2
総打ち上げ数	9
成功	8
失敗	1
初飛行	1968年9月18日
最終便	1972年3月12日
[Wikidataで編集]

デルタNまたはトール デルタ Nは、1968 年から 1972 年にかけて 9 回の軌道打ち上げに使用されたアメリカの使い捨て打ち上げシステムです。デルタロケット ファミリーのメンバーであり、アルファベットによる指定が与えられた最後のデルタ ロケットです。その後のロケットは4 桁の数字コードを使用して指定されました。

デルタ N は 2 段式ロケットから構成されていました。第 1 段はロング タンク トールで、これはデルタ L およびデルタ M で使用されたトール ミサイルの延長バージョンです。離陸時の推力を高めるために、3 基のカストル 2 固体ロケット ブースターが取り付けられました。第2 段にはデルタ E が使用されました。ペイロード容量の増加が必要な場合は、3 基ではなく 6 基のブースターが使用され、デルタ N6、または「スーパー シックス」と呼ばれる構成になりました。3 回の打ち上げで N6 構成が使用されました。

デルタNロケットはケープカナベラル空軍基地の発射施設17Aとヴァンデンバーグ空軍基地のSLC-2から打ち上げられた。1971年10月21日のITOS Eの打ち上げで失敗が1回あった。デルタの第2段は打ち上げから約40秒後に酸化剤の漏れを起こし、燃焼が始まるとエンジンは急速に推力を失った。さらに、漏れたLOXは段を適切な飛行経路から押し出し始めた。誘導システムは姿勢制御ジェットを繰り返し噴射して補正しようとしたが、その結果推進剤が急速に枯渇し、打ち上げロケットは制御不能に回転し始めた。ITOS衛星は予定通りに分離されたが、軌道投入には間違った方向を向いていたため、大気圏に再突入して燃え尽きた。第2段自体といくつかの破片はなんとか軌道に到達し、数週間そこに留まった。^{[1] [2]}