防衛（1779年製ブリガンティン）

歴史
アメリカ合衆国
名前	防衛
横たわった	1779
故障中	1779年8月13日～15日
運命	焼け落ちて沈没
一般的な特徴
帆の計画	ブリガンティン
武装	16門の銃

ディフェンスはアメリカ独立戦争中の1779年のペノブスコット遠征に参加したアメリカ独立戦争の私掠船である。ブリガンティン船で、その年にマサチューセッツ州ビバリーで建造され、遠征の後半にメイン州ストックトンスプリングス近郊で自沈した。沈没現場は1970年代に発掘され、 1975年に国家歴史登録財に登録された。^[1]

キャリア

ディフェンスは1779年にマサチューセッツ州ビバリーで起工された新造船である。この船はビバリーの商人で私掠船を数隻運営していたアンドリュー・カボットとモーゼス・ブラウンが所有していた。マサチューセッツ州の公文書には、この船は170トンのブリガンティンで、6ポンド大砲16門と100人の乗組員を擁していたと記載されている。^[2] ディフェンスは、 1779年6月にイギリス軍がカスティーン（現在のメイン州ペノブスコット湾）を占領したことを受けてマサチューセッツ州が組織したペノブスコット遠征に参加するために募集された。 ^[3] この船は1779年7月6日に就役し、ビバリーのジョン・エドモンズが船長となった。^[4]

遠征隊は1779年7月下旬に出航した。指揮官間の意見の相違により、遠征隊はカスティーンでイギリス軍を攻撃することができず、8月13日にイギリス軍の増援が到着した後、艦隊は散り散りになった。遠征隊の船はすべて、その後2日間で沈没、自沈、焼失、または拿捕され、失われた。 ディフェンスは放火され、ストックトンスプリングスの港に放置され、その後沈没した。^[5] 船主は最終的に、損失に対する補償金を州から回収することができた。^[6]彼らは1779年後半に、同じくディフェンス と名付けられた140トンの私掠船をもう1隻建造した。^[7]

難破現場

沈没船の位置は、1972年にメイン州海事アカデミーとマサチューセッツ工科大学が実施したソナー調査中に発見され、探検に関連する最初の沈没船となった。その年、ダイバーは大砲1台とその他の遺物を回収した。1976年のさらなる潜水により、沈没船の範囲が明らかになり（良好な状態であることが判明）、さらなる遺物が発見された。^[5]^[8] それから1980年の間に、追加の考古学的調査により沈没船は完全に発掘され、多数の遺物が発見された。その後、船体の残骸は泥の層の下に再埋葬された。^[9]

遺産

近くのディフェンスポイント（44°26′45″N 68°51′31″W / 44.4459092°N 68.8586427°W / 44.4459092; -68.8586427 （ディフェンスポイント） ; 以前はスクワウポイントとして知られていた）とディフェンスヘッド（44°26′37″N 68°51′36″W / 44.4436500°N 68.8599400°W / 44.4436500; -68.8599400 （ディフェンスヘッド））は、近くの難破現場に敬意を表して名付けられた。^[10]^[11]難破現場は1975年に国家歴史登録財に登録された。^[1]

参照

ペノブスコット探検隊のリーダー、ダドリー・ソルトンストール
同じ名前の他の船の防衛（船）
ビバリー綿花工場（アンドリュー・キャボットとモーゼス・ブラウンが共同所有者）
ペノブスコット探検隊の遺跡、メイン州バンゴーとブリューワーにある追加の探検隊の沈没船の海底遺跡
メイン州ウォルド郡の国家歴史登録財リスト

参考文献

^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。
^ 「防衛の残骸の探索」、防衛およびその他の海洋工学プロジェクトの探索(PDF)、報告書、マサチューセッツ州ケンブリッジ: シーグラントプロジェクトオフィス、MIT、1972 年 12 月 31 日、pp. 4–19、MITSG 72-20、p. 6、マサチューセッツ州公文書館170/229を引用。
^ ケリー、リチャード (1972)。ペノブスコット探検隊の遺跡に対する NRHP 推薦書。編集版は国立公園局からの要請により入手可能。
^ ハウ（1922年、407ページ）
^ abスウィッツァー、デイビッド（1976 年6月）。「ペノブスコット湾プロジェクト：独立戦争の難破船」。考古学。29 （ 3 ）：204-205。JSTOR 41706066。
^ ハウ（1922年、348ページ）
^ Sea Grant (1972, p. 6) は Howe (1922) を引用している。
^ スウィッツァー、デイビッド・C. (1975)、「防衛の発掘」、INAニュースレター(2)、2012年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ
^ 「ペノブスコット探検隊考古学プロジェクト：2000年および2001年の現地調査」（PDF）。アメリカ海軍。18ページ。2012年10月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年12月22日閲覧。
^ 「Defence Point」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。1980年9月30日。 2015年7月28日閲覧。
^ 「Defence Head」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。1980年9月30日。 2015年7月28日閲覧。

ハウ、オクタヴィウス・ソーンダイク（1922年）『アメリカ独立戦争におけるビバリーの私掠船』348ページと356ページ船舶と戦闘の支払いの説明。

さらに読む

スミス、シェリー O. (2008)。1779年の難破船ディフェンス: アメリカ独立戦争の私掠船。過去の財団出版物。ISBN 978-1-4243-1034-0。

外部リンク

Filipe Vieira de Castro、「防衛難破船の説明」、アメリカ大陸の海洋考古学、ANTH318、テキサス A&M 大学、2007 年春学期。
「防衛：独立戦争の私掠船」、写真と参考文献による回収についての議論、テキサス A&M 大学、2002 年。
ラッセル T. グリーン、「デヴェローコーブ船と 1779 年のペノブスコット遠征: ストックトンスプリングスのデヴェローコーブに残る船の歴史的および考古学的解釈」、博士論文、イーストカロライナ大学、2008 年。
船舶^[奪取]の説明、アメリカ独立戦争の海上ウェブサイト。
https://web.archive.org/web/20160304100001/https://www.mpbn.net/homestom/p11defence.html
ペノブスコット探検隊考古学プロジェクト: 2000 年および 2001 年の現地調査最終報告書

[nris-1] 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。

[2] 「防衛の残骸の探索」、防衛およびその他の海洋工学プロジェクトの探索(PDF)、報告書、マサチューセッツ州ケンブリッジ: シーグラントプロジェクトオフィス、MIT、1972 年 12 月 31 日、pp. 4–19、MITSG 72-20、p. 6、マサチューセッツ州公文書館170/229を引用。

[NRHP_PENOBSCOT-3] ケリー、リチャード (1972)。ペノブスコット探検隊の遺跡に対する NRHP 推薦書。編集版は国立公園局からの要請により入手可能。

[4] ハウ（1922年、407ページ）

[switzer_arch-5] スウィッツァー、デイビッド（1976 年6月）。「ペノブスコット湾プロジェクト：独立戦争の難破船」。考古学。29 （ 3 ）：204-205。JSTOR 41706066。

[6] ハウ（1922年、348ページ）

[7] Sea Grant (1972, p. 6) は Howe (1922) を引用している。

[8] スウィッツァー、デイビッド・C. (1975)、「防衛の発掘」、INAニュースレター(2)、2012年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ

[2001report-9] 「ペノブスコット探検隊考古学プロジェクト：2000年および2001年の現地調査」（PDF）。アメリカ海軍。18ページ。2012年10月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年12月22日閲覧。

[10] 「Defence Point」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。1980年9月30日。 2015年7月28日閲覧。

[11] 「Defence Head」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。1980年9月30日。 2015年7月28日閲覧。