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デイビッド・ジョイス（1825年2月26日 - 1904年12月4日）は、アメリカの「材木王」であり実業家であった。彼の財産は最終的にベアトリス・ジョイス・キーンに相続され、彼女はその財産を使って1948年にジョイス財団を設立した。
デイビッド・ジョイスは、1825年2月26日、マサチューセッツ州シェフィールドのマウント・ワシントンで生まれた。彼の父ジョン・D・ジョイスは、バークシャー郡で高炉機械工場と鋳造所を経営していた（1844年にコネチカット州ソールズベリーに移転）。ジョン・ジョイスは、息子に公立学校で受けられる程度の教育を与え、デイビッド・ジョイスは12歳で父の馬車の御者として雇われた。学ぶ意欲と向上心を持っていた彼は、数学と機械工学に興味を持つようになった。父のもとで働くことで、機械と鋳造業の知識を身につけただけでなく、土木技師と測量士としての実務能力も身につけ、この職業に必要な道具を自らの手で製作した。彼は1848年まで父のもとで働き続け、30歳で自身の商売を始め、2つの雑貨店を完全に経営するようになった。
ジョイスは1854年にマサチューセッツ州シェフィールドの自宅を離れ、当時アイオワ州と呼ばれていた開拓地を見に行った。彼はアイオワ州ライオンズで2年間、家畜や農産物のビジネスに従事した後、マサチューセッツ州の雑貨店に戻った。1857年、彼はソールズベリーの町にあるジョイスビルとして知られる場所で、父ジョン・D・ジョイスの店を買収して事業を拡大した。彼は事業を統合し、1860年に事業を売却して西部に戻るまで、その運営を続けた。デイビッド・ジョイスは1861年にアイオワ州ライオンズに来て、スタンボー製材所をリースし、筏で丸太を購入し、小売ヤードで木材を販売した。 1869年、彼はSIスミスと提携し、「ジョイス＆スミス」はリングウッド湿地に製材所を建設した。この製材所は、1日あたり5万ボードフィート（100立方メートル）の木材と2万5千枚の屋根板を生産する能力を持っていた。1873年、ジョイスはパートナーの持ち分を買い取り、単独所有者となった。事業が拡大するにつれ、彼はミシシッピ川流域で最も影響力のある木材業者の1人となり、他のいくつかの場所での木材製造にも関心を持つようになった。1888年7月、彼の製材所は火災で焼失したが、翌シーズンの開始までに再建された。新しい製材所は、 1日あたり10万ボードフィート（200立方メートル）の木材、4万枚の屋根板、2万枚の桟木を生産する能力を持っていた。ジョイスはこの製粉所を1895年に亡くなるまで経営し、その後、息子のWTジョイスが事業を引き継ぎ、アイオワ州クリントンの最後の大型製粉所として操業を続けた。
デイビッド・ジョイスの木材事業をはじめとする様々な事業は、ミシシッピ川流域のほぼ全域に及んでいた。彼はかつてライオンズ第一国立銀行の頭取を務め、同市の市長を4年間務めた。彼が市長に就任した当時、市の債券は額面1ドルあたり45セントで取引されていたが、退任時には、市財政は既存の債権すべてに対し、額面1ドルあたり100セントを支払える水準にまで回復していた。
ジョイスはまた、トリニティ郡製材会社（テキサス州グロベトン）、ラングフォード＆ホール製材会社（イリノイ州フルトン）、ベンジャミン機械会社（シカゴ）、クレセントスプリングス鉄道会社（ウィスコンシン州シェルレイク）、シェルレイク製材会社（ウィスコンシン州シェルレイク）の社長も務めていた。さらに、ホワイトリバー製材会社（ウィスコンシン州メイソン）、パークホテル（アーカンソー州ホットスプリングス）、ミシシッピ川伐採会社の大株主の一人でもあった。彼はまた、シカゴの複数の銀行の株式を保有し、ウィスコンシン州とテキサス州に広大な森林地帯を所有していた。
最後に、ジョイスはライオンズとクリントンを結ぶ最初の路面電車の建設を実現する上で重要な役割を果たし、その鉄道は1891年の秋まで彼の総支配下にあった。