UL-Jih エボリューション

UL -Jih Evolution は、チェコ共和国で設計・製造された、従来型レイアウトの 2 人乗り、高翼、単発の超軽量機です。2010 年には 2 つの派生型が発売されました。

エボリューションの最初のバージョンは、チェコのUL-Jih社のヤロスラフ・セドレークが設計したもので、ドイツのWD FlugzeugleichtbauがDallach D.5 Evolutionとして販売し、2002年に量産を開始しました。UL-Jihはこのモデルと以前のD.4 Fascinationの両方を製造し、WD Flugzeugleichtbauが2005年に事業を停止したときには両方の独占製造・販売権を主張しましたが、独自のバージョンを製造しているSwiss Light Aircraft AGがその権利に異議を唱えています。^[1]

エボリューションは全複合材製の航空機で、ファシネーションと同じ片持ち翼、操縦翼面、尾翼を使用しているが、ファシネーションの低翼ではなく高翼構成となっている。主翼は台形平面で、エルロンには外部バランストリムタブと密閉されたノーズギャップがある。機内には、電動ファウラーフラップがある。胴体は尾部に向かって細くなり、台形の水平尾翼は中間の高さに設定され、昇降舵には方向舵を動かすための小さな切り欠きがある。水平尾翼は後退角があるが方向舵には垂直の縁があり、胴体下部まで伸びている。翼下の客室には横並びの構成で2人乗りになっており、ガラス張りの側面ドアからアクセスできる。エボリューションには格納式の三輪式着陸装置があり、3本の脚はすべて胴体内に後方に格納され、そこに取り付けられている。オプションとして弾道回復パラシュートも用意されている。 ^[1]

エボリューションは73.5kW（98.6馬力）のロータックス912ULSまたは59.6kW（79.9馬力）のロータックス912ULのいずれかのエンジンを搭載します。^[1]

WDが2005年に取引を停止するまでに少なくとも6機のエボリューションが製造され^[1]、2010年半ばのロシアを除くヨーロッパ諸国の民間登録簿には15機が掲載されていた^[2]。

E80

ロータックス912ULエンジン。

E100

ロータックス912ULSエンジン。^[3]

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト2011/12のデータ^[1]

一般的な特徴

• 定員: 2名
• 長さ: 6.98 m (22 フィート 11 インチ)
• 翼幅: 9.00 m (29 フィート 6 インチ)
• 高さ: 2.10 m (6 フィート 11 インチ)
• 翼面積:総面積10.76 m ² (115.8 平方フィート)
• 自重: 305 kg (672 ポンド)
• 最大離陸重量: 472.5 kg (1,042 ポンド)
• 燃料容量: 120 L (31.7 米ガロン、26.4 英ガロン)
• 動力源: 1 × Rotax 912ULS 4気筒4ストローク、空冷および水冷、73.5 kW (98.6 hp)、ギア比 1.43:1
• プロペラ: 3枚羽根のロスペラー定速

パフォーマンス

• 最高速度: 290 km/h (180 mph、160 kn)
• 巡航速度: 270 km/h (170 mph、150 kn)
• 失速速度: 65 km/h (40 mph、35 kn) フラップ展開
• 航続距離:最大燃料で1,400 km (870 mi, 760 nmi)
• 実用上昇限度: 4,570 m (14,990 フィート)
• g制限: +4.0/-2.0
• 上昇率:海面で最大 8.5 m/s (1,670 フィート/分)

• UL-Jihウェブサイト