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稼働中の埋立地における日次覆土は、1日分の廃棄物の堆積物の上に敷かれる圧縮土または土の層である。日次覆土を使用する利点には以下が含まれる: [1]
- 臭気と大気排出物の削減
- 病原体媒介動物（鳥類、昆虫類、げっ歯類）の駆除
- 埋立地車両の路面安定性の向上
- ゴミの抑制
- 浸出水の発生の削減（カバーにより雨水や流出水の廃棄物への浸透が減少）
- 防火（カバーは可燃物と空気や発火源との接触を減らし、一時的な防火帯として機能する）
フレズノ衛生埋立地での作業は、毎日の覆いの必要性と有用性を確立するのに役立ちました。[要出典]
米国の連邦規制では、毎日の終わりに最低6インチのカバーを使用することが義務付けられています。[2]
土壌は日常の覆いとして伝統的に使用されている材料ですが、「緑の廃棄物」[3] 、製紙スラッジ、タイヤ由来骨材（TDA）、ジオシンセティック膜[4]の混合物などの代替日常の覆い（ADC）オプションは、日常の覆いに望ましい機械的特性を示しています。従来の土壌層と比較すると、製紙スラッジペーストは2〜3倍軽く、少なくとも2桁透水性が低く、せん断強度は同等でした。[5]
参照
参考文献
- ^ 「Going Undercover」Waste360 2009年1月1日2021年10月19日閲覧。
- ^ 「カバー計画」。Waste Today 。2021年10月19日閲覧。
- ^ “Alternative Daily Cover (ADC)”。2012年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月14日閲覧。
- ^ 「オルタナティブ・デイリー・カバーとは何か？」2018年3月30日閲覧。
- ^ Ng、Kelvin T、Irene M Lo、Irene M Lo。2007年。「MSW埋立地の毎日のカバー用途におけるタイヤチップと製紙スラッジの合成ペーストの機械的挙動」Canadian Geotechnical Journal。44、第8号、928-941頁。