DO-297

DO-297「統合モジュラーアビオニクス（IMA）開発ガイダンスおよび認証に関する考慮事項」は、 FAAやEASAなどの認証機関が統合モジュラーアビオニクス（IMA）システムの飛行を承認する際の主要な文書の1つです。FAA諮問通達（AC）20-170 ^{[ 1 ]}はDO-297を参照しています。

ARINC 653およびDO-248とともに、DO-297 規格は「IMA システムの飛行の安全性」をガイドします^{[ 2 ]} DO-297 は利害関係者に対して具体的なガイダンスを提供し、次の役割を定義します^{[ 3 ] 。}

• プラットフォームおよびモジュールサプライヤー
• アプリケーションサプライヤー
• IMAシステム
• 積分器
• 認証申請者
• 保守組織
• 認証機関。

DO-297規格は、安全性の重要度が異なる複数のソフトウェア機能をホストするために、より高性能なコンピューティングハードウェアを使用することを正式に規定しています。IMAは、従来は別々の（統合された）コンピューティングシステム上で動作していたソフトウェア機能を単一のコンピューティングプラットフォームに統合することで、サイズ、重量、消費電力（SWaP）の削減というメリットをもたらします。この規格では、パーティショニング環境によって提供される分離を通じて安全性がどのように維持されるかを説明し、独立した機能が互いの動作に悪影響を与えないようにしています。

この文書は、RTCA, IncorporatedがEUROCAEと共同で作成し、2005 年 11 月に完成しました。ボーイング 787 ドリームライナーやエアバス A380などの商用航空機における IMA の初期アプローチの認証で得られた教訓が、この規格の開発に役立ちました。^{[ 4 ]}