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シンシア・バーンハート（1959年生まれ）は、アメリカの土木技師であり、学者でもある。 2022年から2025年までマサチューセッツ工科大学（MIT）の教務担当副学長を務めた。それ以前は、2014年から2021年までMITの学長（学生生活担当の最高責任者）を務めていた。
バーンハートの学術研究は、交通とオペレーションズリサーチに焦点を当てており、特に大規模な交通問題のためのモデル、最適化手法、意思決定支援システムの開発を専門としています。彼女はまた、MITの土木環境工学科の教授であり、MIT工学部の副学部長を務め、2010年から2011年までは工学部の暫定学部長を短期間務めました。[ 1 ]
バーンハート氏は、最適化および輸送モデル、アルゴリズム、応用分野における専門的なリーダーシップと貢献が認められ、2010年に全米技術アカデミーの会員となった。
バーンハートはニューヨーク州ウェストポイントで生まれ、バーモント州バールで育った。1981年にバーモント大学で土木工学の理学士号を取得した。 [ 2 ]マサチューセッツ工科大学で、1985年に交通工学の理学修士号を、1988年に土木工学の哲学博士号を取得した。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
彼女はワシントンD.C.にあるベクテル社で、市の地下鉄システムの計画エンジニアとして2年間勤務した。
卒業後、バーンハートはジョージア工科大学の産業システム工学部で助教授として勤務した後、1992年にMITに助教授として戻り、最終的に2002年に教授となった。[ 1 ] MITでは、輸送・物流センターの共同ディレクター、オペレーションズリサーチセンターの共同ディレクター、Transportation@MITのディレクターを務めた。
彼女は土木環境工学科のフォード財団工学教授であり、工学システム部門にも兼任で所属している。
バーンハートは、2008年にオペレーションズ・リサーチおよび経営科学研究所の所長を務めた。 [ 5 ]彼女は2014年にマサチューセッツ工科大学の第6代総長に任命され、コンピュータ科学および工学の教授であるW・エリック・グリムソンの後任となった。[ 6 ]
2021年5月3日、バーンハート氏が2021年7月1日に学長の職を辞任し、その後教員として研究と教育活動に戻ることが発表された。[ 7 ]
2022年2月10日、MITはバーンハートが3月7日付でMITの次期教務担当副学長に就任すると発表した。[ 8 ]彼女は2025年7月1日に辞任した。