クルーザー ヨット

Cruisers Yachtsは MarineMax が所有するプレジャー ボートのブランドです。同社は 33 フィートから 60 フィートのボートを製造しており、ウィスコンシン州オコントに本社を置いています。同社はVolvo Penta IPS 推進システムを採用した最初のボート製造業者の 1 つです。

この会社は、1953 年にオコントでレイ、グレン、ロイとグラントの兄弟、ボブとテッドのトンプソン兄弟によって設立されました。彼らはトンプソン家の 2 代目で、ウィスコンシン州ペシュティゴとニューヨーク州コートランドでボート製造に携わっていました。ロイとグラントは、1904 年にウィスコンシン州ペシュティゴ近郊でトンプソン兄弟ボート製造会社を共同設立した父クリスの跡を継いでいました。この会社は当初、「クルーザーズ インコーポレイテッド」、または略して「クルーザーズ Inc.」として知られていました。彼らは、オコントの元ホルト ランバー製材所で事業を開始しました。事業開始初年度、クルーザーズは 14 フィートと 16 フィートのラップストレーク ボートを製造し、船体にトンプソンのネーム バッジを付けてトンプソン兄弟ボート製造会社に販売しました。最初の出荷は1953年11月18日にオコント工場から出荷された。最初のキャビンクルーザーモデルは19フィート3インチのラップストレークボートで、1954年のニューヨークボートショーで発表された。このボートには、シンク、アルコールストーブ、トイレ、4人が寝られるクッション付きの二段ベッド、キャビンライト、折りたたみ式テーブルが備わっていた。^[要出典]

1956 年、クルーザーズの最初の製品カタログが発表されました。当時、同社は週に 60 隻のボートを製造しており、従業員数は 3 年間で 20 人から 101 人に増え、5 倍以上に増えました。1961 年までに、同社では 300 人が雇用されていました。この時点で、同社は 14 フィートから 20 フィートの長さの 12 種類のモデルを製造していました。クルーザーズは、世界有数のラップストレーク ボート製造業者であると主張していました。1959 年と 1960 年には、年間 3,000 隻のボートを製造しました。その後、木造ボート市場は崩壊しました。^{[引用が必要]}

ペシュティゴ、ニューヨーク州コートランド、オコントにあるトンプソン家所有の 3 つのボート工場の再編が 1959 年 1 月 1 日に発効しました。クルーザーズ社はロイとグラント トンプソンの単独所有となりました。レイ トンプソンとその家族はペシュティゴのトンプソン兄弟ボート製造会社の経営権を獲得しました。その事業を運営するためにニューヨーク州コートランドに新しい法人が設立され、ボブ、テッド、グレン トンプソンがオーナーとなったトンプソン ボート カンパニー オブ ニューヨーク社となりました。

グラスファイバーボートが登場すると、顧客は一斉に木造船を放棄した。クルーザーは変化に抵抗したが、トンプソン夫妻は、よくできた木造船はグラスファイバー製のものより性能が良く、長持ちすると固く信じていた。クルーザーは1965年のシーズンに800隻未満のボートを販売し、1966年末までに木造船はラインから排除された。^[1]

1982年、クルーザーズはミロ・アルミニウム・カンパニーのボート部門のグラスファイバー部分を買収した。^[2]

コベントリーのクルーザーズ インターナショナルは 1985 年に設立され、ヨーロッパ市場向けに 24 フィートから 30 フィートのグラスファイバー製クルージング ボートを製造しました。ベストセラーは、クルーザーズ インターナショナル 224 ホリデーと Vee Express 267 でした。Vee Express 267 は、米国で製造された Vee Express 296 の小型の 6 ～ 8 ベッド バージョンでした。クルーザーズ インターナショナルは、英国企業がより小さな場所に移転し、モールドを屋外に放置したために 267 モールドに欠陥が発生したため、1992 年に倒産しました。

1990 年代初頭、景気悪化に伴い造船業は苦境に立たされた。オコント地区の経験豊富な実業家でベンチャー キャピタリストのKC ストック氏は、苦戦するこの会社に可能性を見出し、町最大の雇用主が閉鎖されれば町の経済に壊滅的な打撃を与えるだろうと悟った。1993 年、彼の会社 KCS インターナショナルが同社を買収し、社名を Cruisers Yachts に変更した。その後すぐに、業界の売上は上昇し、需要も増加した。同社は年々モデル ラインナップを拡大した。現在、同社はエクスプレス クルーザー スタイルとフライブリッジスタイルのヨットを製造しており、最近では新しいスポーツ クーペ クラスのエクスプレス ボートに適合する新しいモデルを導入した。^[3]同社は現在約 1,000 人の従業員を雇用しており、年間売上高は 9,400 万ドルを超えている。^[4]

• クルーザーヨットのウェブサイト
• クルーザーズ ヨット オーナーズ クラブ