クロコダイル（列車防護システム）

クロコダイルは、フランスとベルギーで使用されている列車保護システムのコンポーネントです。英国で使用されている自動警報システム(AWS)と同様に機能します。

ワニは、対応する信号に応じて、ドライバーに 2 つの異なる情報を提供できます。

• 注意信号または危険信号に対応するrépétition signal fermé (文字通り「閉信号の繰り返し」を意味する) は、ワニに +20 V の電圧を印加し、運転席で警告ホーンを鳴らします。その後、運転手が 5 秒以内に確認ボタンを押さない限り、緊急ブレーキが自動的に適用されます。
• 進行信号に対応する繰り返し信号オーバート（文字通り「開いた信号の繰り返し」を意味する）は、ワニに -20 V の電圧を印加し、古い機械の運転室でベルを鳴らします。

地上の信号システムと車内機器間の通信は、機関車運転台の下に取り付けられた金属ブラシとレールの間に設置された電気接点であるクロコダイルによって行われます。これはフランス特有のもので、1872年頃に北鉄道^{で始まり、フランス全土に広まり[1]}、1900年以降はベルギーとルクセンブルクに浸透しました。これは主に運転手の注意力の証拠を提供することを目的としており、列車を自動的に制御するために動作することはありませんでした。

ワニは、技術者ラルティーグとフォレストの発明です。元々は、遠くにある信号機、通常は「停止延期」の赤い円盤の 100 ～ 200 メートル手前に置かれていました。キャブ信号の記録が導入されると、この装置は信号機の近く、ほとんどの場合は信号の真向かいに移動されました。これは、機関車がワニを通過した時点と、機関車が実際に信号機を通過する時点の間に信号が変わる可能性を減らすためです。信号機が運転手の顔の前で突然注意または危険の状態に変わった場合、運転手はそれに気付かず驚いたように見えますが、実際はそうではありませんでした。