カウンシルブラッフス鉄道(報告記号 CBGR ) は、アイオワ州カウンシルブラッフスで貨物の切替え業務を扱っていた短距離クラス III 鉄道でした。1991 年 5 月から 2006 年 7 月まで運行され、その後アイオワ州間鉄道に売却されました。カウンシルブラッフス鉄道はOmniTRAX の子会社でした。
歴史
オムニトラックスの子会社であるカウンシルブラッフス鉄道は、1991年5月に旧カウンシルブラッフス・アンド・オタムワ鉄道の30マイルのターミナルスイッチ業務を引き継いで営業を開始しました。旧カウンシルブラッフス・アンド・オタムワ鉄道はナショナル鉄道システムズの子会社であり、1989年から1991年までその線路を運営していました。カウンシルブラッフス・アンド・オタムワがその線路を運営する前は、その線路はアイオワサザン鉄道に属していました。(アイオワサザン鉄道はかつてアイオワ州カウンシルブラッフスとアイオワ州ブランチャード間の61.5マイルの旧ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道(さらにその前はワバッシュ鉄道)の路線を運営していましたが、1988年にアイオワサザン鉄道はカウンシルブラッフスとブランチャード間の路線を廃止し、カウンシルブラッフスでのスイッチサービスのみに業務を縮小しました。)
カウンシルブラッフス・アンド・オタムワ鉄道と同様に、カウンシルブラッフス鉄道の本社はカウンシルブラッフスの29番街とハイストリートの角にあった。[1]
カウンシルブラフス鉄道はオムニトラックスの子会社であったが、オムニトラックス系列における実際の親会社はアイオワ州グレートウェスタン鉄道であった。ただし、この名称はあくまでも形式上のものであった。[1]
2006年7月、アイオワ州間鉄道は、複合輸送事業を拡大し、カウンシルブラッフスターミナルの収容能力を高めるために、カウンシルブラッフス鉄道を買収した。[2]
参考文献
- ^ ab Lewis, Edward A. (1996). American Short Line Railway Guide . Kalmbach Books . p. 92.
- ^ 「アイオワ州間高速道路がブラフスで拡大」。アイオワ鉄道の絆。2010年12月14日閲覧。
