クーナミット橋

クーナミット橋
2010年にワクール川に架かるクーナミット橋
座標	南緯 35°08′07″ 東経 143°40′53″ / 南緯 35.1354° 東経 143.6814° / -35.1354; 143.6814
運ぶ	スワンヒルロード
十字架	ワクール川
ロケール	マレー川評議会、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア
始まり	マラン
終了	ディルプラ
所有者	ニューサウスウェールズ州交通局
特徴
デザイン	デアトラス
材料	木材
全長	128メートル（420フィート）
幅	5.5メートル（18フィート）
最長スパン	28.2メートル（93フィート）
スパン数	二
歴史
建築家	ハーヴェイ・デア
オープン	1929 （1929年）
ニューサウスウェールズ州遺産登録
正式名称	ワクール川にかかるクーナミット橋
タイプ	国定遺産（建造物）
指定された	2000年6月20日
参照番号	1464
タイプ	道路橋
カテゴリ	輸送 – 陸上
位置

クーナミット橋は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州リビエラ地方のマランとディルプラを結び、ワクール川を渡ってスワンヒルロードを通す、文化遺産に登録された 道路橋です。この橋はハーヴェイ・デアによって設計され、1929年に建設されました。この橋はニューサウスウェールズ州交通局が所有しており、 2000年6月20日にニューサウスウェールズ州の文化遺産に登録されました。^[1]

木製トラス道路橋は、ニューサウスウェールズ州の道路網の拡張と改善に重要な役割を果たしてきました。橋が建設される前は、雨天時には川を渡るのは危険であることが多く、そのため、ほとんどの農産物や鉱業産物の大量輸送は法外な費用がかかりました。トラス建設以前には、一般的に不十分な川の渡河によって課せられた費用と不便さを、当時の高価なウールクリップだけが負担できました。木製トラス橋は、建設費が比較的安く、主に地元の資材を使用していたため、19世紀半ばから20世紀初頭にかけて公共事業局で好まれました。 ^[1]当時の財政難に陥っていた政府は、公共事業局に、できるだけ低コストで地元の資材を使用して道路や橋の工事をできるだけ多く行うよう圧力をかけました。この状況により、鉄鋼の使用は事実上禁止されました。20世紀初頭にニューキャッスルに製鉄所が建設されるまで、鉄鋼はイギリスから輸入しなければならなかったからです。^[1]

デアトラス橋やその他の橋の設計者であるハーヴェイ・デアは、公共事業局の主任技術者であり、20世紀初頭のニューサウスウェールズ州の著名人でした。^[1]

木製トラス橋や木製橋は一般的に非常に一般的であったため、ニューサウスウェールズ州は旅行者に「木製橋の州」として知られていました。^[1]

クーナミット橋はデア型木造トラス道路橋である。2本の木造トラススパンがあり、それぞれ28.2メートル（93フィート）である。一方の端に5本のアプローチスパン、もう一方の端に2本のアプローチスパンがあり、橋の全長は128メートル（420フィート）である。上部構造は木製の架台で支えられており、最小幅5.5メートル（18フィート）の車道となっている。ガードレールは木製の柱とレールで作られており、橋の全長にわたって伸びている。^[1]

2018年現在、身体の状態は良好で無傷である。^[1]

クーナミット橋は、1929年に完成したデアタイプの木製トラス橋です。1998年には良好な状態にありました。木製トラス道路橋として、ニューサウスウェールズ州全体の道路網と経済活動の拡大、およびこのタイプのトラスの設計者であるハーヴェイ・デアなど、重要な歴史的出来事、傾向、人物と多くの関連があります。デアトラスは、ニューサウスウェールズ州の木製トラス道路橋の5段階の設計進化の5番目でした。アラントラスに似ていますが、より強く、維持しやすいように改良されています。この工学的強化は、木製トラス橋の設計の重要な進化を表しており、デアトラスに技術的な重要性を与えています。1998年には、ニューサウスウェールズ州で建設された40のデアトラスのうち27が現存し、建設された400を超える木製トラス道路橋のうち82が現存しています。クーナミット橋はデアの木製トラス道路橋の代表的な例であり、主にその技術的および歴史的重要性に基づいて州の重要橋として評価されています。^[1]

ワクール川に架かるクーナミット橋は、以下の基準を満たし、2000年6月20日にニューサウスウェールズ州の文化遺産に登録されました。 ^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の経過やパターンを示す上で重要です。

この橋は、ニューサウスウェールズ州の道路網の拡大と関連していること、ニューサウスウェールズ州の人々がアメリカの設計思想を徐々に受け入れていくといった歴史的に重要な概念を示す能力、そしてハーヴェイ・デアとの関連を通じて、歴史的な意義を持っています。^[1]

この場所は、社会的、文化的、または精神的な理由により、ニューサウスウェールズ州の特定のコミュニティまたは文化グループと強い、または特別なつながりがあります。

木造トラス橋は道路旅行者にとって目立っており、ニューサウスウェールズ州はかつて「木造トラス橋の州」と呼ばれていました。これにより、一連の橋は社会的意義を獲得し、ニューサウスウェールズ州の多くの旅行者からそれなりに評価されていると言えます。クーナミット橋は、地元住民にとってその実用性のみで評価されています。^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の珍しい、希少な、あるいは絶滅の危機に瀕した側面を保っています。

希少 - 1998年時点でニューサウスウェールズ州には40基のデアトラスが建造され、そのうち27基が現存している。また、400基以上建造された木造トラス道路橋のうち82基が現存している。クーナミット橋はニューサウスウェールズ州で最後に建造された木造トラス橋でもある。^[1]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化または自然の場所/環境のクラスの主要な特徴を示す上で重要です。

この橋はデアトラス橋の代表である。^[1]

• ニューサウスウェールズ州の歴史的な橋
• オーストラリアの橋の一覧

• 「ワクール川にかかるクーナミット橋」 2007年。^{[永久リンク切れ‍ ]}
• アトラクション ホームページ (2007)。「ワクール川にかかるクーナミット橋」。

このウィキペディアの記事は、もともと、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）が2018年にCC-BY 4.0ライセンスで発行したニューサウスウェールズ 州遺産登録簿のエントリー番号01464であるワクール川に架かるクーナミット橋に基づいており、2018年6月2日にアクセスされました。

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