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コンピュータ支援乗客事前審査システム II ( CAPPS II ) は、搭乗前に乗客のリスク レベルを評価することで空港のセキュリティを強化するために米国国土安全保障省(DHS)が導入したプログラムです。CAPPS II は、政府および民間のデータベースに保存されている情報を検索し、各乗客に色分けされたリスク レベルを割り当てました。アメリカ自由人権協会(ACLU)、電子プライバシー情報センター(EPIC)、電子フロンティア財団(EFF) などの組織からの論争の中、このプログラムは 2004 年 8 月にブッシュ大統領によって終了されました。その後、このプログラムは 2005 年初頭にセキュア フライトと呼ばれる類似のプログラムに置き換えられましたが、プライバシーと公民権に関する同様の懸念が生じました。しかし、一般の懸念により、[要出典]セキュア フライトは 2010 年まで運用されませんでした。 [1] CAPPS II は誤検知により罪のないアメリカ人を地上に留め置きました。注目すべき例としては、2004年にテッド・ケネディ上院議員が停職処分を受けたことが挙げられます。[2]
参照
- コンピュータ支援乗客事前審査システム(CAPPS I)
参考文献
- ^ 「国土安全保障省、すべての航空旅客を監視リストに照らしてチェック - ロサンゼルス・タイムズ」ロサンゼルス・タイムズ2010年12月8日。2010年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月9日閲覧。
- ^ Ed Henry & Mike Ahlers (2004 年 8 月 19 日)。「ケネディ: 航空会社のセキュリティリスク? 上院議員が空港での検査停止について語る」CNN、ワシントン。
外部リンク
- ACLU の CAPPS II に関するページ
- EPICの乗客事前検査プログラムに関するページ
- EFF の CAPPS II に関するページ
- CNN.comによるケネディ上院議員の停職処分