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第6167航空基地群は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊である。最後の任務地は、朝鮮戦争中の韓国ソウル空港（K-16）であった。
1950年10月、第6167航空基地部隊から編成され、戦時中は照明弾航空機の運用、心理作戦、敵陣後方への工作員潜入、補給物資投下などの任務に従事した。その名称は、実際の特殊作戦活動を隠蔽するためのものであった。
その第6167作戦飛行隊は、フィリピンのクラーク空軍基地に拠点を置く第581航空補給通信航空団（第581ARCW）の乗組員によって増強された。この航空補給通信航空団は、特殊作戦部隊の偽装名称である。運用された航空機は、B-26インベーダー、C-46コマンドー、およびC-47であった。
第581航空管制団は、第6167航空基地群のB飛行隊を増強するため、SA-16アルバトロス攻撃機2機を韓国のK-16（ソウル空港）に派遣した。さらに、シコルスキーH-19Aヘリコプター4機も第2157航空救難飛行隊を支援するためK-16に前方展開された（実際には、これらのヘリコプターは第2157飛行隊と同じ場所に配備されたが、2機のSA-16と同様にB飛行隊を支援した）。
韓国合同偵察活動司令部（CCRAK）はこれらの部隊の作戦統制を維持し、B飛行隊および特別航空任務分遣隊の航空機とともに北朝鮮に投入した。
第6167作戦飛行隊は、ビラ散布と心理戦音声任務の両方に対応できる装備を備えたC-47とB-26を運用していた。1952年から1953年にかけて、飛行作戦のほぼすべてが夜間任務であり、北朝鮮へのパラシュート降下を許可する親に高額の報酬が支払われた非常に若い10代の韓国人兵士を時折降下させることもあった。彼らの任務は、生産施設、輸送、部隊配置、その他の詳細に関する戦略情報を視覚的に収集することであった。彼らは戦線まで歩いて戻り、合言葉を使って通過し、収集した情報を適切な米軍当局に届けることになっていた。
第6167航空基地群は第6167航空基地飛行隊に改称され、韓国ソウル近郊の金浦空軍基地（K-14）で編成された。同部隊は1970年代に金浦空軍基地が閉鎖された際に解散した。旧空軍基地跡地は現在、韓国ソウル市江西区にある金浦国際空港（キンポ国際空港とも表記される）の一部となっている。