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カレッジヒル | |||||||||||||
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 2006 年のカレッジ ヒル駅 | |||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||
| オープン | 1910 | ||||||||||||
| 閉鎖 | 1985年7月12日 | ||||||||||||
| サービス | |||||||||||||
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カレッジ ヒル駅は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ビーバー フォールズにあったかつての鉄道駅です。建物は建築家ジョセフ ラッド ニールによって設計され、ピッツバーグ アンド レイク エリー鉄道によって、ビーバー フォールズのカレッジ ヒル地区への貨物や乗客の輸送に役立てるために建設されました。ビーバー フォールズのダウンタウンにはかつて独自の旅客駅がありましたが、2007 年に貨物駅とともに取り壊されました。
歴史
この駅は1910年に「ザ・リトル・ジャイアント」によって建設され、主にジェネバ・カレッジの学生とカレッジ・ヒルの地域住民によって使用されていました。1950年代から1980年代にかけて、ペンシルベニア州西部や米国全土の多くの鉄道駅が閉鎖され始めました。この地域の多くの駅とは異なり、カレッジ・ヒルは閉鎖されず、1980年代まで存続しました。この間、P&LEはビーバーフォールズとピッツバーグの間で通勤列車を運行し、カレッジ・ヒル駅は北端に位置していました。1985年7月12日、P&LEは最後の通勤列車を運行し、カレッジ・ヒルは鉄道の乗客が利用する最後の駅となりました。これは駅の最後の旅客列車でもありました。1993年までに、P&LEはCSXトランスポーテーションに買収され、駅は放棄されました。
1997年12月31日、この放送局はP&LEからジュネーブ大学に35,000ドルで売却された。[1]
ピッツバーグ歴史・ランドマーク財団（PHLF）は、ゲティ財団キャンパス遺産助成金とジェネバ大学からの助成金によって可能になったジェネバ大学の修復計画の一環として、2007年から2008年にかけてカレッジ（ヒル）ステーションの修復計画を提案した。[2] この計画は実現されなかったようだ。
2008年5月28日、この駅はジェネバ大学からAES Realty, LLCに1万ドルで売却された（インフレ計算後、1997年にカレッジステーションに支払われた35,000ドルは2008年には46,950.81ドルに相当する）。[3] [4]
現在の状況
駅舎は2016年時点でまだ残っていたが、20年以上閉鎖されていたため徐々に老朽化していた。また、イーストヴェール橋近くのビーバー川沿いの大きな堤防の底に位置していたため、その場所柄、駅は見逃されやすい場所であった。2016年時点では、建物を修復する計画はなかった。2017年6月19日、火災により建物は焼失した。[5]
参考文献
- ^ Document&SelectedDoc=1506801 「カレッジステーションの証書」。ビーバー郡記録。2016年11月19日閲覧。
{{cite web}}:値を確認する|url=(ヘルプ) - ^ 「Geneva College Preservation Plan」（PDF） www.phlf.orgピッツバーグ歴史・ランドマーク財団。 2016年11月19日閲覧。
- ^ Results&SelectedDoc=L|3326027 「カレッジステーションの証書」。ビーバー郡記録。2016年11月19日閲覧。
{{cite web}}:値を確認する|url=(ヘルプ) - ^ 「Assessment Property Search」assessment.beavercountypa.gov . 2016年11月19日閲覧。
- ^ ケネディ、カースティン。「ビーバーフォールズ当局は、旧カレッジヒル駅での不審な火災の調査を継続」。タイムズ。 2018年7月27日閲覧。
外部リンク
- PA RR駅の過去と現在のページ、College Hill
- カレッジヒル駅の実写ポストカード
北緯40°46′03″ 西経80°19′08″ / 北緯40.7674° 西経80.3189° / 40.7674; -80.3189