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| 米国連邦政府の任命の概要 | |
|---|---|
| 形成された | 1789 |
| 溶解した | 1966 |
| タイプ | 外国製品の輸入関税徴収人 |
| 管轄 | ニューヨーク港 |
| 本部 | 米国税関、ニューヨーク市 |
| 親部門 | 米国財務省 |
ニューヨーク港税関徴収官は、ニューヨーク港徴収官とも呼ばれ、ニューヨーク港で船により米国に入ってきた外国製品にかかる輸入税の徴収を担当する連邦職員であった。
この役職に就いた最も有名な人物は、1871年から1878年まで徴税官を務め、後にアメリカ合衆国第21代大統領となったチェスター・A・アーサーである。
歴史
最初の徴税官ジョン・ラムは、1789年にジョージ・ワシントンによって任命されました。彼はそれ以前に、1784年からニューヨーク州の関税徴税官を務めていました。
この役職は「この州だけでなく、おそらく内閣の役職以外では、おそらく国内で連邦政府の恩恵を受ける最高の役職」と評された。[1]米国の港での関税徴収は、徴税官、検査官、海軍士官の3人の政治任命官によって監督された。[2] [a] 当初は徴収された関税と支払いを逃れようとした者に課せられた罰金の両方を考慮に入れた割合制に基づいて支払われていたため、これらの役職は非常に儲かるもので、特にアメリカで最も忙しい港であるニューヨーク港の役職はそうであった。[3] ニューヨークの徴税官は連邦政府で最も高給の役職であり、1871年から1878年まで徴税官を務めたチェスター・A・アーサーの報酬は、現代の価値に換算すると年間100万ドルを超えていた。税関職員、特にニューヨークの税関職員も政治任命官であり、任命を受けた政党に給与の一部を寄付することが求められていた。[3]
ニューヨーク港でのパトロンをめぐる論争は、1860年代から1880年代にかけてロスコー・コンクリング率いる党派と、ラザフォード・B・ヘイズやジェームズ・A・ガーフィールドら改革派との間で継続的な争いを生んだ。[3] 1870年代に始まった改革の試みにより、各港の政治任命者は歩合制ではなく給与制になった。1920年の年俸は1万2000ドル（2019年時点で約15万3000ドル）で、これに手数料が約8000ドル（2019年時点で約10万2000ドル）加わった。[4]
この役職は1966年に米国関税局の組織変更により廃止された。最後の税関長ジョセフ・P・ケリーは顧問として一時的に留任した。[5]
コレクター一覧
参照
注記
- ^ 海軍士官は軍事任命ではなく政治任命でした。この役職が「海軍」と呼ばれたのは、検査官と徴税官が義務を見積もるのを手伝うために、現職者が船に乗り込んで検査することが期待されていたためです。
- ^ 1904年3月の 第58回アメリカ合衆国議会の私法では、ニューヨーク地区および港湾の税関徴収人であるジェームズ・T・キルブレス（死後）、ジョージ・R・ビッドウェル、ネバダ・N・ストラナハンに対し、税関事務員バイラム・W・ウィンターズによる横領による損失を補償した。ストラナハンは連邦政府から8,821ドル44セントの払い戻しを受け、詐欺の全額を個人的に解決した。
- ^ハリー・M・ダーニングは、 ディオガルディ対ダーニング事件、139 F.2d 774（第2巡回区控訴裁判所、1944年）の被告であり、この事件は連邦民事訴訟規則の現代的なアプローチに基づく訴答を教える出発点として民事訴訟法のコースで頻繁に使用されている。
参考文献
- ^ ab 「ジョージ・W・アルドリッジがウェストチェスター・クラブでゴルフ中に死去 - ポートコレクターで65歳、ヘイルとみられる人物が脳卒中を起こし、一言も発さず沈没 - チャールズ・D・ヒルズとジョージ・スウィーニーが死去間近のロチェスター・リーダーに - 華々しいキャリアを終える - プラットとヘンドリックスを含むビッグスリー最後の生存者 - 遺体は本日自宅へ搬送予定」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1922年6月14日。 2016年8月20日閲覧。
- ^ 米国議会 (1875)。第43回議会第1回会期で可決されたアメリカ合衆国の改正法。ワシントンD.C.:米国政府印刷局。523ページ。
- ^ abc Campbell, Ballard C. (2008).アメリカ史における災害、事故、危機。ニューヨーク、NY: Facts on File。pp. 152–153。ISBN 978-1-4381-3012-5。
- ^ 「求職活動のシーズンが到来 - 地元の共和党指導者が新政権下での役職に就く準備 - 連邦政府からは優秀な人材が多数 - 州政府管轄下のポストも忠実な党員に多数割り当てられる」(PDF)。ニューヨーク・タイムズ。1920年11月9日。 2016年8月20日閲覧。
- ^ バンバーガー、ヴェルナー（1966年6月19日）。「新長官は税関の目標をここに挙げる - ストラミエロはサービスの向上に努めると宣言」ニューヨークタイムズ。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx 「ニューヨークの税関職員：政府設立以来の徴税官、海軍士官、測量士」。ニューヨーク・タイムズ。1878年7月20日。 2018年2月23日閲覧– TimesMachine経由。
- ^ 「ヘンドリックス徴税官、ファセット氏の後任が宣誓就任。彼は「業務を学ぶ」ために各部署を視察 - 変更の噂 - その他の税関関連事項」(PDF)。ニューヨークタイムズ。1891 年 9 月 29 日。
- ^ 「政治家フランシス・ヘンドリックスが86歳で死去 - 元共和党中央ニューヨーク党首、元州上院議員」(PDF)。ニューヨーク・タイムズ。1920年6月10日。 2016年8月20日閲覧。
- ^ 「ニューヨークのオフィスが満員 - コレクターのジェームズ・T・キルブレス、鑑定士のウォルター・H・バン」(PDF)。ニューヨーク・タイムズ。1893年7月29日。1ページ。 2016年8月20日閲覧。
- ^ 「ビッドウェルによる任命 - 港湾の新徴税官が職務を開始 - ジョセフ・J・カウチが特別代理に」(PDF)。ニューヨーク・タイムズ。1897年7月15日。
- ^ 「月刊速報 – 連邦サービス」。Good Government。30 ( 11 ): 99。1913年11月。 2011年5月1日閲覧。
- ^ 「ミッチェルが港湾徴収官に就任、引退するローブ氏は幸運を祈る – マカネニー氏とステアーズ氏が宣誓就任 – 市長選はまだ続いている – 政治家は連邦政府の任命は彼を排除できず、助けになると語る」ニューヨーク・タイムズ。1913年6月8日。p. C4 。 2016年8月20日閲覧。
- ^ 「マローン氏が港湾徴税官に指名される - オゴーマン氏の義理の息子がミッチェル氏の後を継ぐ - 上院議員はコメントを避け、経緯を語る - ウィルソン氏の個人的な選択 - 任命はタマニー氏の敗北に満足を示すものと考えられている - 素晴らしい人選だとミッチェル氏は言う」(PDF)。ニューヨーク・タイムズ。1913年11月11日。
- ^ 「ニューヨーク港の成長。コレクターのニュートン氏はここが世界最大の商業センターだと語る」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1918年6月28日。
- ^ 「ヘンリー・C・スチュアート、税関補佐官、ニューヨーク港の15年間の副徴税官が73歳で死去、米国勤務47年、省庁の法律の権威とみなされ、37年に退職時に栄誉を受ける」ニューヨーク・タイムズ。1938年5月14日。15ページ。 2016年8月20日閲覧。
- ^ 「かつて港湾徴収官を務め、1904年からアルスター郡共和党の議長を務め、1923年から1933年まで同郡の役職に就き、キングストンで77歳で死去、アルスター郡住民9世代の子孫、大会のリーダーだったフィリップ・エルティング氏」ニューヨーク・タイムズ。1941年7月21日。15ページ。 2016年8月20日閲覧。
- ^ 新しい関税局長、ケリーが港の第 41 代関税徴収官に就任、1961 年 7 月 6 日付ニューヨーク タイムズ紙で報道 (購読が必要)
外部リンク
- 財務省、関税局、ニューヨーク徴収地区、ニューヨーク入国港、1789 年 7 月 31 日 - 1927 年