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コイルカー（「スチールコイルカー」または「コイルスチールカー」とも呼ばれる）は、特に鋼板などの金属板（「コイル」と呼ばれる）の輸送用に設計された特殊な鉄道車両である。ゴンドラカーの一種とみなされているが、一般的なゴンドラカーとはほとんど似ていない。
この種のコイル輸送車が発明される以前は、金属板のコイルは、開放型または屋根付きのゴンドラ貨車に立てて、あるいはクレードルに入れて運ばれていた。荷物のずれ、損傷、積み下ろしの困難さなどが問題となっており、鉄道輸送される金属板の量が非常に多いことから、コイル状の金属を輸送するための専用車両が設計された。
コイル状の貨物を積載するために特別に製造された貨車は、1960年代に登場し始めた。初期の例としては、 1964年から1965年にかけて製造されたペンシルバニア鉄道のG40型およびG41型貨車が挙げられる。
コイルカーの本体は、溝または一連の溝で構成されています。最も一般的なのは、これらが長手方向に配置されていることですが、横方向のバリエーションもあります。いずれの場合も、これらは鋼鉄製で、荷重を緩和するために木材やその他の材料で裏打ちされている場合があります。[ 1 ]コイルは、芯が水平になるように、溝の中に横向きに配置されます。コイルがずれないように、溝にストッパーを取り付けることができます。
コイル運搬車の中には上部が開いているものもあれば、天候によって損傷を受ける可能性のある商品を運ぶものには、積荷を覆うためのフードが装備されているものもあります。 [ 1 ]カバー付き貨車は、フードを2枚使用するか、一般的には1枚使用します。各フードの中央には持ち上げポイントがあり、使用しないときにフードを積み重ねられるように、上部の角にブラケットが付いていることがよくあります。フードは大部分が互換性があり、フードが一致しない貨車を見かけることもよくあります。