コーヒーロード

コーヒー・ロードとして知られるようになったこの道は^、 1820年代初頭にジョン・E・コーヒー将軍がトーマス・スウェインの助けを借りてジョージア州南部の辺境に切り開いた補給路であった。1819年にアーリー郡、アーウィン郡、アップリング郡が設立された後、ジョージア州議会^は1822年12月23日に1,500ドルの資金で道路建設を承認した。^[3]この道は1820年代初頭に建設され、ジョージア州ジャクソンビルからメトカーフを通りフロリダ州境を越えていた。^{[4]この道は幅約3フィート（0.91メートル）で、}奴隷にされたアフリカ系アメリカ人労働者によって開墾、掘削、整地された。

これは、この地域を通って新しい米国領フロリダに向かう最初の自動車道となった。後にジョージアの辺境に移住した開拓者たちによって使用された。^[4]橋や溝はなく、民間の渡し船のみが渡れる。^[4]ホール、フォルサム、ラウンドツリー、パリッシュ、ナイトなど多くの開拓者家族が、農場やプランテーション用の土地を求めて移住した。彼らは奴隷にされたアフリカ系アメリカ人を連れてくるか、国内の奴隷貿易を通じて買い取って綿花プランテーションで働かせた。

その後、現代の舗装基準に合わせて改良され、道路の大部分は今でも日常的に使用されています。

参照

参考文献

キャドル、ファリス W. (1991)。ジョージア土地測量の歴史と法律。ジョージア大学出版局。p. 201。ISBN 978-0-8203-1257-6。
フロリダ州立大学研究。フロリダ州立大学研究評議会。フロリダ州立大学。1963年。43、45頁。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)
バプティスト、エドワード E. (2002)。『オールドサウスの創造: 南北戦争前の中部フロリダのプランテーションフロンティア』UNC プレス、p. 45。ISBN 978-0-8078-5353-5。

^ 「ジョージア州コーヒー郡」。2008年12月13日閲覧。
^ クラコウ、ケネス・K. (1975)。ジョージア州の地名：その歴史と起源(PDF)。ジョージア州メイコン：ウィンシップ・プレス。p. 47。ISBN 0-915430-00-2。
^ ジョージア州 (1858)。ジョージア州議会で可決された法律。J. ジョンストン。pp. 230–。
^ abc エドワード・E・バプティスト（2002年）。『オールドサウスの創造：南北戦争前の中部フロリダのプランテーションフロンティア』ノースカロライナ大学出版局。pp. 45– 。ISBN 978-0-8078-6003-8。

外部リンク

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オールドコーヒーロードの歴史的標識

北緯30°32′01″ 西経85°25′06″ / 北緯30.533505° 西経85.4183201° / 30.533505; -85.4183201

[1] 「ジョージア州コーヒー郡」。2008年12月13日閲覧。

[2] クラコウ、ケネス・K. (1975)。ジョージア州の地名：その歴史と起源(PDF)。ジョージア州メイコン：ウィンシップ・プレス。p. 47。ISBN 0-915430-00-2。

[Georgia1858-3] ジョージア州 (1858)。ジョージア州議会で可決された法律。J. ジョンストン。pp. 230–。

[Baptist2002-4] エドワード・E・バプティスト（2002年）。『オールドサウスの創造：南北戦争前の中部フロリダのプランテーションフロンティア』ノースカロライナ大学出版局。pp. 45– 。ISBN 978-0-8078-6003-8。