コダスール南米ラリー選手権

コダスール南米ラリー選手権

カテゴリ	グループ ラリー スーパー 2000 グループ N
国	南アメリカ
開幕シーズン	1997
タイヤサプライヤー	DMACK
ドライバーズチャンピオン	アレハンドロ・ガランティ
コ・ドライバーズチャンピオン	ヘクター・ヌネス
公式サイト	ラリー FIA コダスール
現在のシーズン

FIA CODASURラリー選手権は、 FIAの後援の下、南米自動車スポーツ連盟（CODASUR）が運営する国際ラリー選手権で、南米各地で開催されているが、南米最北端の一部のイベントは、 CodasurではなくNACAMラリー選手権ゾーンで競われる。^{[1] [2]}

選手権内での競合ラリーの歴史は一般的に短く、断続的だが、ブラジルのラリー・デ・エレシムとウルグアイのラリー・デル・アトランティコはほぼすべての選手権に出場している。開催国は比較的一定しており、ブラジルとパラグアイはすべての選手権でイベントを開催しており、ボリビアとウルグアイは1年を除いてすべて開催しており、アルゼンチンは2年だけ欠場している。かつての常連だったチリとペルーは、それぞれ2009年と2010年以来、イベントを開催していない。

パラグアイのグスタボ・サバは、 2011年から2013年まで3年連続でタイトルを獲得し、2016年から2018年にもさらに3回タイトルを獲得しており、コダスール史上最も成功したドライバーである。アルゼンチンのドライバー、ロベルト・サンチェスとラウル・マルティネスはそれぞれ2度チャンピオンシップを獲得しており、パラグアイのドライバー、ディエゴ・ドミンゲスも同様である。 ^[3] R5がより広く使用されるようになるまで、この選手権はグループNの三菱とスバルのドライバーによって支配されていましたが、現在ではシュコダ・ファビアとフォード・フィエスタR5の車が最も多くの勝利を収めています。^[4]この地域はグループNで確固たる歴史があり、ウルグアイのグスタボ・トレレスとアルゼンチンのガブリエル・ポッツォは、コダスール選手権が創設された頃に、プロダクション世界ラリー選手権の前身で優勝しています。 ^{[5] [6]}

2019年の選手権ではアルゼンチン、パラグアイ、ブラジル、ボリビア、ウルグアイで大会が開催されました。2020年と2021年の選手権はCOVID-19パンデミックの影響で中止されました。^[2]

出典: ^{[7] [8]}

• ラリー・デ・カグアス、パラグアイ (2004)
• エレシムラリー、ブラジル（2004年、2006年～現在）
• ラリー・コチャバンバ、ボリビア (2004、2008)
• ラリー・ラ・パンパ、アルゼンチン (2004)
• チリ、サンティアゴラリー（2004～2006年、2008年）
• ラリー・デル・アトランティコ、ウルグアイ (2004–現在)
• リオ・セバージョス・ラリー、アルゼンチン（2005～2007年）
• ラリー・ビヤリカ、パラグアイ (2005)
• ラリー・デ・サンタクルス、ボリビア (2005–07、2010、2012–現在)
• ラリー・ベント・ゴンサルベス、ブラジル (2005)
• ペルー、ワンカヨラリー (2005–10)
• アルゼンチン、コンセプシオンラリー（2005～2007年）
• ラリー・デ・エンカルナシオン、パラグアイ (2006–09)
• チリ、リオネグロラリー（2006年）
• ラリー・デ・オウロ・ブランコ、ブラジル (2007)
• パラグアイ、コルディジェラ ラリー (2008)
• ラリー・デ・クリチバ、ブラジル (2009–10)
• アルゼンチン、サンルイスラリー（2009）
• ラリー・スクレ、ボリビア（2009）
• チリ、プコンラリー（2009年）
• ラリー・アルゼンティーナ（2010年、2015年～2018年）
• ラリー・トランス・イタプア、パラグアイ (2010–現在)
• ラリー・デ・ラ・イェルバ・マテ、アルゼンチン (2011)
• ラリー・デ・ミシオネス・ポサダス、アルゼンチン (2012)
• ラリー・デ・ラ・ティエラ・コロラダ、アルゼンチン (2019)

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