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沿岸測地測量局防衛従軍章は、米国沿岸測地測量局の勲章であり、米国が第二次世界大戦に参戦する前の国家非常事態において、沿岸測地測量局の職員に授与されたものである。
米国沿岸測地測量局の職員は、米国商務省の賞や勲章、および所属していた他の制服部隊の賞や勲章を受ける資格がありました。しかし、沿岸測地測量局の歴史は1807年に遡りますが、1945年7月21日にハリー・S・トルーマン大統領が大統領令9590号に署名し、第二次世界大戦中、その前の国家非常事態、またはその余波における沿岸測地測量局の功績を称える6つの賞を認可するまで、独自の賞はありませんでした。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]沿岸測地測量局防衛従軍リボンは、6つの賞の1つでした。[ 1 ]
予算上の理由から、大統領令9590号ではこの賞はリボンのみとして制定されたが、同時に米国商務長官には「適切なメダルと適切な付属物を、長官が決定し、必要な資金が利用可能になった時点で、リボンの受章者に提供し、発行する」権限も与えられた。[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]しかし、米国議会が1988年に商船勲章およびメダル法を可決するまで、沿岸測地測量局の後継組織である米国海洋大気庁（NOAA）は、この賞のメダルを作成するための措置を講じなかった。1988年後半、 NOAAはNOAA Corps Bulletin 880401号を通じて、以前に授与されたリボンを補完するメダルを承認した。[ 4 ] [ 5 ]その中には沿岸測地測量局防衛従軍メダルがあった。[ 5 ]
1939年9月8日から1941年12月6日までの期間中、米国商務長官の管轄下で勤務した米国沿岸測地測量隊の将校、および沿岸測地測量船の士官または乗組員は、沿岸測地測量防衛従軍章の受章資格を有していた。 [ 1 ] [ 2 ]沿岸測地測量隊の職員は、米国陸軍省や米国海軍省など、他の管轄下で勤務した期間中の任務については、同章の受章資格を有していなかった。[ 1 ]
受章者は、そのキャリア中に沿岸測地測量防衛従軍章リボンを1つだけ受け取ることが認められていたが、追加のリボンの代わりにリボンデバイスを着用して、メダルの追加授与を示すことが認められていた。[ 1 ]
メダルの表面には、交差した2つの錨の上に地球儀が重ねられ、その上に翼を広げたハクトウワシが止まっている様子が描かれている[ 5 ]。これは、米国沿岸測地測量局の紋章に描かれているものと同じ画像である。メダルの裏面は空白である。
このメダルは、沿岸測地測量局功労勲章、沿岸測地測量局功績勲章、沿岸測地測量局善行勲章、沿岸測地測量局大西洋戦域勲章、沿岸測地測量局太平洋戦域勲章と同一のものであり、これらはすべて1988年にNOAA Corps Bulletin 880401によって認可されたものである。
リボンは、幅広の黄色の帯に、内側から外側に向かって青、白、緋色の 1/32 インチ (0.79 mm) 幅のストライプが 3 本入ったものです。[ 5 ] 1988年に認可された 6 つのメダルはすべて同じなので、メダルを吊り下げる 1945 年に認可されたリボンだけが、メダル同士を区別する唯一の要素です。