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| 形成 | 2010年8月 |
|---|---|
| タイプ | NGO |
| 法的地位 | 非営利慈善団体 |
| 目的 | 世界的な人道支援と災害救援 |
| 位置 |
|
創設者兼CEO | ティモシー・J・キーガン |
| Webサイト | このサイトについて |
Coalition of Hope Foundation, Inc. (COH)は、米国を拠点とする501(c)(3) 非営利慈善団体であり、世界的な人道支援と災害救援支援を行っています。COH は 2010 年に Timothy J. Keegan によって設立されました。[1]
連合軍の主な目標はエクセルシオール計画であり、最近退役したタラワ級強襲揚陸艦を主な作戦プラットフォームとして活用する計画である。人道支援災害救援船（HADR/V）と呼ばれるこれらの船は、人道支援災害救援（HADR）作戦を実施するための海上プラットフォームとして機能する。[2] [3]
オペレーション
2021年アフガニスタン救出作戦
2021年8月24日現在、Coalition of Hopeは27人のアフガニスタン国民をカブールのハミド・カルザイ国際空港から空輸した。Coalition of Hope Foundationは、米国国務省や国防総省を含む複数の米国政府機関によって審査され承認されたNGOとして機能している。8月24日のカトリック・ヘラルド・トリビューンのオンライン記事によると、COHは人道的救援と避難の公認ファシリテーターである。[4]
2012年ハリケーン・サンディ
2012年10月、ハリケーン・サンディが米国北東部を壊滅させた。Coalition of Hope Foundationはカトリック救援団体と提携し、ニューヨーク州ロングアイランドのロックアウェイビーチの住民への支援に注力した。[要出典]ロックアウェイ救援団体への募金コンサートは、2012年12月3日にCoalition of Hopeが主催し、「Celtic Thunder」をフィーチャーして行われた[5] 。
Coalition of Hope はまた、ペンシルベニア州スプリングブルックタウンシップの TruPro Restoration と提携してカビ除去プログラムを開始しました。[6] Coalition of Hope Foundation は、2013 年 6 月にハリケーン サンディの救援活動への関与を終了しました。6 月 18 日、CoH はニューヨーク州ロックアウェイ近代美術館で「スーパーストーム サンディ後の復興リソース会議」を開催しました。この会議は、CoH の救援活動への関与を締めくくるとともに、残りの関係者にベストプラクティスと教訓を議論する場を提供しました。[7]
2010年ハイチ地震
2010年1月のハイチ地震の後、Coalition of Hope Foundationはハイチの救援活動に積極的に参加した。財団のCEOであるティム・キーガンは企業に救援物資の寄付を募り、企業スポンサーはそれに応えて推定120万ポンドの物資をハイチ救援活動に寄付した。キーガンはオペレーション・ビッグハート旅団および第143遠征支援司令部（ESC）と協力し、寄付された物資をフロリダ州マイアミのオパ・ロッカ空港のフロリダ集積所からハイチに輸送した。[8]
プロジェクト エクセルシオール
希望連合財団のエクセルシオール計画は、退役した米海軍の強襲揚陸艦（LHA）を取得し、専用のHADR/V艦艇として再建することに重点を置いています。[9]
2010年にハイチを壊滅させた地震への対応として、米国は救援活動にUSNSコンフォート（T-AH-20）を派遣した。USNSコンフォートとその姉妹艦USNSマーシー（T-AH-19）は改造された石油タンカーで、米海軍空母グループの浮かぶ病院船として機能するように設計された。ハイチでの任務において、USNSコンフォートは災害救援活動において欠点があることが判明した。2つの大きな欠点は、船の速度（17.5ノット）と患者移送能力であった。
USNS コンフォートへの患者の移送は、CH53 シースタリオン 2 機分のスペースしかない狭い飛行甲板と、水面から 2 階建ての外部梯子を介して船体にアクセスする必要があるため、困難を極めます。これと比較すると、タラワ級強襲揚陸艦には回転翼航空機用の着陸ゾーンが 11 か所あり、船体後部には海岸線に向かう水陸両用車両の発着用のウェルデッキがあります。さらに、タラワ級強襲揚陸艦の喫水は、USNS マーシーや USNS コンフォートよりも 2 メートル短いため、海岸線からのスタンドオフ距離が短くなります。CEO のティム キーガン氏は、「これらの船は、人員と機械をできるだけ早く陸上に輸送するために設計されました。私たちは、これらのプラットフォームを逆の目的で使用したいと考えています」と述べています。
アメリカ政府が元米海軍の艦艇を人道支援活動に最後に派遣したのは1960年である。1960年から1974年まで、ピープル・トゥ・ピープル・ヘルス財団は、元USS コンソレーション （AH-15）をSSホープとして運航し、南ベトナム、ペルー、エクアドル、ギニア、ニカラグア、コロンビア、スリランカ、チュニジア、ジャマイカ、ブラジルなど、世界の発展途上地域に医療救援物資を届けるために航海した。 [ 10]
最近のメディア報道
カトリック・ヘラルド[11]「アメリカのカトリック教徒がアフガニスタン難民の避難のための救援活動を主導」2021年8月
ワシントンライフマガジン[12]「4万トンの希望：希望連合の人道支援活動への大胆な新しいアプローチ」2019年12月
タラハシー・デモクラット[3]「FSU卒業生の壮大な計画：退役した海軍艦艇を購入し人道的危機に対応する」2018年9月
国防アップデート[13]「海軍は世界中の人道支援のために元USSナッソーの寄付を要請される」2013年11月。
Rock Thiz Magazine [14]とThe Pulse Magazine [15]はともに、2014年4月にCoHとProject Excelsiorに関する特集記事を掲載した。
参考文献
- ^ Hegyes, Tammy KC. 「人道支援と災害救援の将来 - 地球規模の備えに対する大胆な新しいアプローチ」(PDF) 。The Pulse Magazine の記事、COH ウェブサイト上の日付なしの PDF。2014年 4 月 19 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年4 月 17 日閲覧。
- ^ “アーカイブコピー”. 2012年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月27日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link) - ^ ab 「FSU 卒業生の壮大な計画: 人道的危機に対応するために退役した海軍艦艇を取得する」。
- ^ 「カトリック・ヘラルド - アメリカのカトリック教徒がアフガニスタン難民避難の救援活動を主導」2021年8月24日。
- ^ 「「Sandy Benefit」と「Hello! 」のダウンロード | Celtic Thunder」。2012年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月23日閲覧。
- ^ ハリケーン・サンディのカビと洪水Newsday [リンク切れ ]
- ^ 「ユーザーアカウント」。
- ^ 「USAR Military Intelligence Readiness Command (MIRC) Magazine Online、Vol 4 Issue 1 Fall 2010、24ページ」(PDF) 。 2023年6月21日閲覧。
- ^ 「ワシントン・ライフ・マガジン 2019年ホリデー版 - 4万トンの希望：希望連合の人道支援活動に対する大胆な新しいアプローチ」
- ^ 「アメリカ海軍戦闘艦辞書」。2023年6月21日閲覧。
- ^ 「アメリカのカトリック教徒がアフガニスタン難民の避難に向けた救援活動を主導」2021年8月24日。
- ^ 「デジタル版 - ワシントンライフマガジン」。
- ^ 「海軍、世界中の人道支援のため、元USSナッソーの寄付を要請」2013年11月13日。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2014年4月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年4月17日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link) - ^ 「アーカイブコピー」（PDF）。coalitionofhope.org 。 2014年4月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2022年1月13日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
外部リンク
- 公式サイト