クリスティン・ネグローニ

クリスティン・ネグローニ
クリスティン・ネグローニ
生まれる	ロリー・クリスティン・ネグローニ; 1956年12月19日（67歳）; マイアミ、フロリダ州、米国
職業	航空・旅行ライター
活動年数	1978年～現在
配偶者	ジェームズ・シェンバリ
Webサイト	christinenegroni.com [1]

クリスティン・ネグローニ（1956年12月19日生まれ）は、アメリカの航空・旅行ライターであり、その作品はニューヨーク・タイムズ、ワシントン・ポスト、 シアトル・ポスト・インテリジェンサー、フォーチュンなどの出版物に掲載されています。彼女は、 Deadly Departure（2000年）とThe Crash Detectives: Investigating The World's Most Mysterious Air Disasters（2016年）の2冊の本の著者です。

彼女はABC ニュースの取材協力者であり、航空をテーマにしたブログ「Flying Lessons」を執筆しています。

キャリア

放送ジャーナリズム

ネグローニは1978年にジャーナリストとしてのキャリアをスタートしました。ジョージア州メーコンのWMAZ、ルイジアナ州シュリーブポートのKSLA、ニュージャージー州ニューアークとトレントンのニュージャージー・ナイトリー・ニュース、コネチカット州ハートフォードのWFSB、シカゴのWGNでオンカメラ放送ジャーナリストとして働きました。1993年から1999年までニューヨークのCNNに勤務しました。全米テレビ芸術科学アカデミー（エミー賞ノミネート）、ジャーナリスト協会シグマ・デルタ・カイ、AP通信から賞を授与されています。

CBSニュース

1988年から1991年まで、ネグローニはアトランタ、ニューヨーク、シカゴのCBS支局の特派員を務めた。彼女の記事はCBSイブニングニュースのダン・ラザーの番組に登場した。彼女は受賞歴のある番組サンデーモーニング・ウィズ・チャールズ・クラルトの寄稿者でもあった。1990年に彼女は全米ヒスパニックジャーナリスト協会優秀賞を受賞した。彼女は2010年に全米航空災害同盟と財団からジャーナリズムの功績を称えられた。^[1]

CNN

1993年、ネグローニはCNNのニューヨーク特派員となり、同ネットワークの航空担当部門を創設し、旅行と航空のニュースを独占的に報道した。

致命的な出発

2000年にハーパーコリンズ社はネグローニの著書『Deadly Departure: Why The Experts Failed To Prevent The TWA Flight 800 Disaster And How It Could Happen Again』を出版した。ニューヨークタイムズ紙はこれを「フライト800の墜落を取り巻く出来事を詳細に記述し、綿密に調査した記録」と評した。 ^[2]この本は2000年のニューヨークタイムズ年間最優秀本に選ばれた。

クラインダー＆クラインダー

2001年から2008年まで、ネグローニ氏はニューヨークの航空法事務所、クラインダー＆クラインダーの調査部長を務めた。同氏はそこで、9月11日の攻撃の資金提供者に対する民事訴訟の事実関係の調整を担当した。また、商業用および個人用の航空機事故から生じる責任問題も調査した。

航空業界の実績

ネグローニ氏は、2000年から2005年まで、老朽化した航空機システムに関する連邦航空局の規則制定諮問委員会の投票メンバーとして、航空利用客を代表していた。2009年には、国家運輸安全委員会の大統領推薦候補者リストに名を連ねた。国際航空安全調査協会の会員でもあり、米国における緊急ヘリコプター救急車の過剰使用、世界的な安全保障と安全の問題としての航空会社の便宜置籍国、航空安全における人的要因の有効性評価などについて論文を発表している。

国際航空運送協会は、空港地上業務の安全性（バンクーバー 2007 年）と危機管理コミュニケーション（イスタンブール 2014 年）に関する業界会議にネグローニ氏を招待しました。

旅行記

2003年以来、ネグローニは新聞、雑誌、オンラインおよび放送出版物に寄稿し、体験型旅行、^[3]交通機関、^[4]航空^[5]について執筆しています。主な出版物には、ニューヨークタイムズ、ワシントンポスト、シカゴトリビューン、マクリーンズ、シアトルPI、エア＆スペース、WAGワンダーズ、ランウェイガールネットワーク、トラベル+レジャーなどがあります。

ネグローニ氏は ABC ニュースの航空安全専門家です。テレビのドキュメンタリー番組に航空および旅行の専門家としてゲストとして定期的に出演しています。

私生活

ネグローニは1956年12月19日にフロリダ州マイアミで、故ジェイミー・ネグローニとディオネ・ネグローニ・ヘンドリックの娘として生まれた。

彼女はニューヨークタイムズの編集者ジム・シェンバリと結婚しており、4人の子供がいる。

文献

書籍

致命的な出発：専門家がTWAフライト800便の惨事を防ぐことができなかった理由と再発の可能性 ハーパーコリンズ（2000年）^[6]
墜落探偵団: 世界で最も謎に満ちた航空事故の調査 ペンギンブックス(2016) ^[7]

出版物

手荷物の減少、航空会社に大きな節約 - ニューヨークタイムズ^[8]
自分自身をシーンに引き込む - ニューヨークタイムズ^[9]
インドでは、マハラニや祖母が愛する宝石 - ニューヨークタイムズ^[10]
トロリーからの素晴らしい眺め - Go How Know How ^[11]
フロリダの自然歩道に生息する野生生物 - コネチカットポスト^[12]
ホットな女の子、高速カー、若いドライバー、ランボルギーニでのスリリングなドライブ - ハフィントンポスト^[13]
京都の芸者は実在か想像か、今でも魅力的 - ハフィントンポスト^[14]

講演活動

2014年 - プレゼンター - IATA危機コミュニケーションセミナーイスタンブール^[15]
2014年 - 国際宇宙大学モントリオール校客員講師^[16]
2014年 - ゲストトリプルMラジオシドニー、オーストラリア^[17]
2014年 - オンカメラ寄稿者 - ABCニュースニューヨーク^[18]
2013年 - オンカメラ寄稿者 -ナショナルジオグラフィックニューヨーク^[19]
2011年 - フロリダ工科大学客員講師
2011 - オンカメラ寄稿者 -ディスカバリーチャンネル航空事故調査
2010年 - 講演者 - サム・ライ・イット・ホット危機が発生したとき、航空専門家がメディアにどう対処すべきか。航空と灰の会議レイキャビクアイスランド^[20]
2010年 - 講演者 - マサチューセッツ工科大学 10月
2010年 - 講演者 - ヘリコプター救急車事故の分析国際航空安全調査協会オーランド^[21]

参考文献

^ 「2010 Annual Meeting Initial Recap」National Air Disaster Alliance/Foundation 。 2015年8月21日閲覧。
^ 「Tin Kickers」。ニューヨーク・タイムズ。 2015年8月21日閲覧。
^ ネグローニ、クリスティン（2015年6月9日）。「ダンスを使って地元の人々とつながる」ニューヨークタイムズ。 2015年8月21日閲覧。
^ 「鉄道に乗ると、電車には見知らぬ人はいないことが分かる」ハフィントンポスト。 2015年8月21日閲覧。
^ ネグローニ、クリスティン（2012年5月8日）。「飛行機の重い乗客の安全性を問う」ニューヨークタイムズ。 2015年8月21日閲覧。
^ World Archipelago. 「Deadly Departure」. HarperCollins US . 2015年8月23日閲覧。
^ 「飛行機の謎に関する書籍が豊富」NSTオンライン。2014年9月22日。 2015年8月23日閲覧。
^ ネグローニ、クリスティン（2010年4月6日）。「手荷物の削減で航空会社は大きな節約」ニューヨーク・タイムズ。 2015年8月21日閲覧。
^ ネグローニ、クリスティン（2013年12月12日）。「自分をシーンの中に引き込む」ニューヨークタイムズ。 2015年8月21日閲覧。
^ ネグローニ、クリスティン（2014年11月14日）。「インドでは、マハラニや祖母が愛した宝石」ニューヨークタイムズ。 2015年8月21日閲覧。
^ 「トロリーからの素晴らしい眺め」Go How Know How。 2014年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月21日閲覧。
^ 「フロリダの自然歩道に生息する野生生物」コネチカット・ポスト。 2015年8月21日閲覧。
^ 「ホットな女の子とファストカーの若手ドライバーがランボルギーニでスリリングなドライブ」ハフィントンポスト2012年8月24日2015年8月23日閲覧。
^ 「京都の芸者は実在か想像か、依然として魅力的」ハフィントン・ポスト2015年5月8日2015年8月23日閲覧。
^ 「ソーシャルメディア時代の危機コミュニケーション」(PDF)。Iata.org。2015年 9 月 24 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015 年 8 月 25 日閲覧。
^ 「ISU SSP 2014の回顧」(PDF) . Isunet.edu . 2015年8月25日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ 航空ジャーナリストのクリスティン・ネグローニがTriple MでMH370について語る。YouTube 。 2014年5月20日。 2015年8月23日閲覧。
^ ABCニュース。「アンドレアス・ルビッツ：副操縦士についてわかっていること」ABCニュース。 2015年8月23日閲覧。
^ Aircrash Confidential Ep3. YouTube . 2011年3月17日. 2015年8月23日閲覧。
^ 「エイヤフィヤトラヨークトルと航空に関する大西洋会議」（PDF） Keilir.net 。 2015年8月25日閲覧。
^ 「ISASIフォーラム」(PDF) . Isasi.org 。2015 年 8 月 25 日に取得。

外部リンク

クリスティン・ネグローニと搭乗を待つ CheapFlights.com 2011年12月8日
燃料タンクの危険性：解決可能な問題だが、今後も残る可能性がある IASA.com
墜落探偵：航空事故の謎を解く方法 AeroTime.aero

[1] 「2010 Annual Meeting Initial Recap」National Air Disaster Alliance/Foundation 。 2015年8月21日閲覧。

[2] 「Tin Kickers」。ニューヨーク・タイムズ。 2015年8月21日閲覧。

[3] ネグローニ、クリスティン（2015年6月9日）。「ダンスを使って地元の人々とつながる」ニューヨークタイムズ。 2015年8月21日閲覧。

[4] 「鉄道に乗ると、電車には見知らぬ人はいないことが分かる」ハフィントンポスト。 2015年8月21日閲覧。

[5] ネグローニ、クリスティン（2012年5月8日）。「飛行機の重い乗客の安全性を問う」ニューヨークタイムズ。 2015年8月21日閲覧。

[6] World Archipelago. 「Deadly Departure」. HarperCollins US . 2015年8月23日閲覧。

[7] 「飛行機の謎に関する書籍が豊富」NSTオンライン。2014年9月22日。 2015年8月23日閲覧。

[8] ネグローニ、クリスティン（2010年4月6日）。「手荷物の削減で航空会社は大きな節約」ニューヨーク・タイムズ。 2015年8月21日閲覧。

[9] ネグローニ、クリスティン（2013年12月12日）。「自分をシーンの中に引き込む」ニューヨークタイムズ。 2015年8月21日閲覧。

[10] ネグローニ、クリスティン（2014年11月14日）。「インドでは、マハラニや祖母が愛した宝石」ニューヨークタイムズ。 2015年8月21日閲覧。

[11] 「トロリーからの素晴らしい眺め」Go How Know How。 2014年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月21日閲覧。

[12] 「フロリダの自然歩道に生息する野生生物」コネチカット・ポスト。 2015年8月21日閲覧。

[13] 「ホットな女の子とファストカーの若手ドライバーがランボルギーニでスリリングなドライブ」ハフィントンポスト2012年8月24日2015年8月23日閲覧。

[14] 「京都の芸者は実在か想像か、依然として魅力的」ハフィントン・ポスト2015年5月8日2015年8月23日閲覧。

[15] 「ソーシャルメディア時代の危機コミュニケーション」(PDF)。Iata.org。2015年 9 月 24 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015 年 8 月 25 日閲覧。

[16] 「ISU SSP 2014の回顧」(PDF) . Isunet.edu . 2015年8月25日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[17] 航空ジャーナリストのクリスティン・ネグローニがTriple MでMH370について語る。YouTube 。 2014年5月20日。 2015年8月23日閲覧。

[18] ABCニュース。「アンドレアス・ルビッツ：副操縦士についてわかっていること」ABCニュース。 2015年8月23日閲覧。

[19] Aircrash Confidential Ep3. YouTube . 2011年3月17日. 2015年8月23日閲覧。

[20] 「エイヤフィヤトラヨークトルと航空に関する大西洋会議」（PDF） Keilir.net 。 2015年8月25日閲覧。

[21] 「ISASIフォーラム」(PDF) . Isasi.org 。2015 年 8 月 25 日に取得。