クリステンセン造船所

Christensen Shipyards は、米国ワシントン州バンクーバーに拠点を置く、カスタムシリーズの複合船体 モーターヨット製造会社です。

1983年に設立された^[1]元の造船所は7エーカー（2.8ヘクタール）のマリーナに位置し、180,000平方フィート（17,000平方メートル^）の温度調節された製造スペースを備えています。姉妹会社のRECS（Renewable Energy Composite Solutions）は10,000平方フィート（930平方メートル^{）のスペースを占め、}風力タービンとハイドロキネティック複合部品の製造を行っています。 ^[1]

2012年、同社はテネシー州ノックスビル近郊のテリコ湖に、複合材または鋼鉄製の全長200フィート（61メートル）を超えるヨットを建造できる、450,000平方フィート（42,000平方^メートル）の温度調節機能付き製造施設の建設を開始しました。現在までこの建物は完成しておらず、未完成のままです。

ハル026は、2006年夏にゴルファーのタイガー・ウッズに納品された。仕様は ウッズが指定したが、オーナーが確認し、当時の婚約者エリン・ノルデグレンが内装の配色を選んだ^{[2]この155フィート（47メートル）のヨットは、}ケイマン諸島でプライバシーとして登録された。2000万ドルのこの6500平方フィート（600平方メートル^）の船には、マスタースイート、6つの客室、シアター、ジム、ジャグジーがあり、21人が宿泊できる。^[3]発注と建造中、ヨットは厳格な秘密保持契約の対象となり、ヨットの仕様やオーナーの詳細は公表されなかった。詳細が様々な海事出版物や後にゴシップ欄に漏れた後、ウッズはクリステンセンを訴えて勝訴し、法廷外での和解に達した。^[3]ウッズはいくつかのゴルフトーナメントの宿泊施設としてヨットを使用していましたが、^{[4] [5] [6]} 2011年に離婚した後、それを売りに出しました。^[7]

2012年、クリステンセンはレイドス社から、オレゴン・アイアン・ワークスの監督下でシーハンター 無人水上艦を製造する契約を結んだ。クリステンセンが破産したため、船の作業は中止され、未完成の船体は完成のためにヴィガー・インダストリアル（オレゴン・アイアン・ワークスの親会社）に移管されなければならなかった。^[8]