千代田装甲車

92式千代田装甲車
千代田装甲車
原産地	大日本帝国
生産履歴
設計	1930
メーカー	千代田自動車工場（いすゞ）
生産	1931
建造数	200 [1]
仕様
質量	5.6トン[1]
長さ	5.0メートル[1]
幅	1.9メートル[1]
身長	2.6メートル[1]
クルー	5 [1]
鎧	最大6mm
主 武装	3 X型大正11型6.5mm機関銃[1]
エンジン	4気筒ガソリン（ガソリン） 75馬力[1]
サスペンション	板バネ
最高速度	最高時速60km [1]

千代田装甲車は、大日本帝国陸軍（IJA）によって正式に導入され、1930年代に生産された 最初の国産装甲車でした。

1930年に東京瓦斯電機株式会社（現在の日野自動車株式会社、東京瓦斯電気工業株式会社）の千代田自動車工場で、開発名称「QSW型」のQ型6輪トラックをベースに設計が開始された。^[1]このトラックは、75馬力の4気筒ガソリンエンジンと13.4馬力/トンの重量比を発生した。

装甲の方式と車輪の配置は陸軍が使用していたウォルズレー装甲車に類似していた。ウォルズレーの4本のスポーク車輪は、ソリッドゴムタイヤを装着した6本のディスク車輪に置き換えられた。砲塔は円筒形で、右上部が（走行方向に向かって）傾斜していた。この傾斜部分には防空用の機関銃架が設けられていた。もう1つの機関銃架が砲塔の前部に配置され、3つ目の機関銃架は左前部にも配置されていた。さらに、戦闘室の両側に3つの銃眼バイザーが設けられていた。乗員は運転手1名、砲手3名、車長1名の計5名であった。武装は11式6.5mm機関銃3挺であった。^[1]

1931年に就役し、正式には「千代田装甲車」として採用された。^[1]西洋の文献では、この車両はしばしば「愛国装甲車」と誤って呼ばれているが、これは1932年の上海事変で使用された車両に関する記述の誤った解釈である。この記述は「愛国公党」、つまり国家主義的かつ軍国主義的な政党を指し、日本陸軍に資金と軍事物資を寄付した（報国が大日本帝国海軍（IJN）に対して行ったように）。また、この車両は「九二式千代田」と呼ばれることもあるが、これは単なるスペルミスである。IJNが使用したバージョンは2592型として知られ、85馬力の直列6気筒エンジンを搭載していた。^[2]これらは、1930年代前半から中期にかけての中国北部でのいくつかの作戦で、歩兵支援と占領地域の警備任務に使用された。千代田装甲車は合計200台が生産された。^[1]

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  中国の村に進入する92式千代田装甲車と​​92式豆戦車。1930年代
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  1935年の92式千代田装甲車
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  92式千代田装甲車の正面図

• 滝の日本帝国陸軍のページ - 滝沢明
• トムチク、アンジェイ (2002)。日本の甲冑 Vol. 1 . AJプレス。ISBN 83-7237-097-4。

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