シカゴ・アンド・ミルウォーキー鉄道

シカゴ・アンド・ミルウォーキー鉄道は、アメリカ合衆国のイリノイ州とウィスコンシン州におけるシカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道（C&NW）の前身である。

イリノイ州部分は、1851年2月17日にイリノイ平行鉄道として認可されました。^{[ 1 ]}この認可により、シカゴからイリノイ州ウォーキーガンを経由してウィスコンシン州まで北へ44.6マイルの鉄道線を建設することが許可され、ミシガン湖の西岸から少なくとも10マイルの距離を保ちながら湖に平行に建設されました。IPRRの理事会は1851年9月9日に初めて会合を開きました。1853年2月5日、この路線の名前はシカゴ・アンド・ミルウォーキー鉄道となり、建設は1854年12月19日にウォーキーガンに到達しました。

1855年5月19日土曜日、ウィスコンシン州ケノーシャで行われた盛大な式典で、この路線はグリーンベイ・ミルウォーキー・シカゴ鉄道（1851年3月13日にウィスコンシン州で認可され、 1857年3月6日にミルウォーキー・シカゴ鉄道に改名）と接続された。この路線も全長はちょうど44.6マイルだった。シカゴ・ミルウォーキー鉄道とミルウォーキー・シカゴ鉄道は1863年6月22日に合併し、シカゴ・ミルウォーキー鉄道となった。^{[ 2 ]}

ノースウェスタン・ユニオン鉄道は1881年1月11日にこの会社に合併され、同年4月12日にはミルウォーキー・アンド・マディソン鉄道およびシェボイガン・アンド・ウェスタン鉄道と合併してシカゴ・ミルウォーキー・アンド・ノースウェスタン鉄道が設立された。この鉄道は1883年6月にC&NWに吸収された。