
チアパス橋(スペイン語:プエンテ・チアパス)は、メキシコのチアパス州北部にあるネサワルコヨトル・ダムまたはマルパソ・ダムに架かる、全長1キロメートルの鉄橋です。この橋の建設は2002年に始まり、14か月後に完成し、2004年にはメキシコで最も優れたインフラプロジェクトに選ばれました。この橋と、この橋が通る高速道路により、メキシコシティから州都までの運転時間が3.5時間短縮され、チアパス州北部の田舎へのアクセスが容易になり、エコツーリズムにも開放されます。
高速道路
この橋は、チアパス州をメキシコの他の地域とより一体化させるために設計された高速道路システムのアップグレードの一環として、通信運輸省によって建設されました。この高速道路は、ベラクルス南部のラス・チョアパスとトゥストラ・グティエレスを結んでいます。[1]新しい道路により、メキシコシティからトゥストラ・グティエレスまでの運転時間が3.5時間短縮され、100kmを超える運転距離が861kmに短縮されました。[1] [2]また、ベラクルスとタバスコに近いチアパス州北部へのアクセスも容易になります。[3]
橋の建設
橋を建設する決定は2002年に行われ、プロジェクトは14か月間続き、2003年12月に開通しました。橋はネサワルコヨトルまたはマルパソ貯水池の一部に1,208メートル伸びています。橋の幅は10メートルで、8つの支柱、7つの柱または「ジャケット」、および固い地面に固定された1本のコンクリートストリップで構成されています。橋の上部は、102個の金属セリ石を含む直交異方性材料でできており、その重量は8,900トンで、平均重量は1メートルあたり8トンです。[1]使用された鋼鉄の総量は19,000トンを超え、これは海洋プラットフォーム4つに相当します。[3]この橋は、2004年にメキシコの最高のインフラプロジェクトに選ばれました。[2]
エコツーリズム
高速道路と橋の建設により、この地域でのエコツーリズムの発展が可能になりました。橋自体は、ツォツィル人の人口が多いオコソコアウトラ自治体にあります。また、エルオコテ生物圏保護区内にあり、その大部分は高木熱帯雨林です。この保護区は、その広さと生物多様性から、メキシコ南部で最も重要な保護区の1つです。このエコツーリズムの中心は、橋の片側、貯水池の岸沿いにあるセンターです。ボートツアー、ハイキング、乗馬、キャンプのほか、通行人向けにこの地域の魚を使ったレストランが数多くあります。[4]
参考文献
- ^ abc ロベルト・ゴメス・マルティネス;デビッド・ムリア・ヴィラ;ロベルト・アブラハム・サンチェス・ラミレス;ホセ・アルベルト・エスコバル・サンチェス(2006年)。エル プエンテ チアパス(PDF) (レポート)。ウナム。2012 年2 月 16 日に取得。
- ^ ab コンセプシオン・マルケス (2005 年 4 月 6 日)。 「Puente Chiapas, mejor obra de infraestructura del año」[チアパス橋、今年最高のインフラ]。エコノミスタ(スペイン語)。メキシコシティ。
- ^ ab "Apertura de la Autopista Tuxtla Gutiérrez-México, DF, en el tramo Las Choapas-Ocozocoautla" [トゥストラ グティエレス - メキシコシティ高速道路、ラス チョアパス - オコソコアウトラ区間の開通] (プレス リリース) (スペイン語)。メキシコ政府 - フォックス政権。 2003 年 12 月 22 日。2015 年 7 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年2 月 16 日に取得。
- ^ “プエンテ・チアパス”. Turismo Alternativo en Pueblos Indígenas (スペイン語)。メキシコ: デサロロ・デ・ロス・プエブロス・インディヘナス国立委員会。 2013 年 2 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年2 月 16 日に取得。
17°08′20″N 93°35′35″W / 17.139°N 93.593°W / 17.139; -93.593
