チードル駅（ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道）

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ストックポートの歴史的な鉄道網内の位置（赤い点）

チードル LNW 鉄道駅は、 1866 年から 1917 年に閉鎖されるまで、イギリスの チェシャー州チードルに存在した鉄道駅でした。

ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道は、1866年にストックポート・エッジリーからノーザンデンまでの路線を完成させた。駅は1866年8月1日に開業し^[1]、チードル・ハイストリートの北100ヤード（90メートル）、路線（現在も使用されている）が橋でマンチェスター・ロードを横切る地点にあった。駅は道路の西側に位置し、階段を上って行くことができた。^[2]プラットフォームは2つ設けられていた。北側のプラットフォームはウォリントンからストックポートに向かう列車が乗り入れ、南側はウォリントンとリバプールへ西に向かう列車が乗り入れていた。

1866年に路線と駅が開業すると、LNWRは直ちにマンチェスター・ロンドン・ロードからストックポート・エッジリーを経由してチードル、さらにノーザンデン、ブロードヒース、ウォリントン・アープリー、そしてリバプール・ライム・ストリートまで旅客列車の運行を開始しました。

1895年12月、マンチェスターからストックポート経由で平日に20本の列車が運行された。このうち7本はアルトリンチャム近くのブロードヒースまで行き、2本はリバプールまで行った。^[3]

このサービスは1917年1月1日に廃止され、駅もその日に閉鎖された。^[1]

LNWR（および1923年からはロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道）の貨物列車は、1917年から1948年まで駅の敷地を通る路線を使い続けた。その日から、列車は1967年8月21日までイギリス国鉄 ロンドン・ミッドランド地域によって運行されたが、1950年7月1日からチードル・サウスに改名された。^[4]

チードル ハイ レベルを通る路線は、1970 年代初頭にM63 高速道路(現在の M60) の建設を容易にするために単線化されました。1992 年からは、ミッド チェシャー線の旅客列車がストックポート経由に転用され、チードル ハイ レベルを経由するようになりました。これにより、アルトリンチャムからマンチェスターへの直通ルートがマンチェスター メトロリンクに移行されましたが、チードル ハイ レベル駅は再開されませんでした。

地元政治家の運動を受けて、チードルの町基金委員会は、ミッドチェシャー線の同じ場所にチードルの新しい駅を建設するための申請書をストックポートメトロポリタンバラ議会に提出した。^[5]駅施設は、アレクサンドラ病院の駐車場に建設される。2022年に英国政府はこのプロジェクトに900万ポンドの資金提供を約束し、駅は2025年に開業する予定である。駅には100メートルの長さの単一のプラットフォームがあり、ストックポート/マンチェスターとアルトリンチャム/チェスター行きの列車が1時間に1本運行される。^[6]

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注記

文献

53°23′43″N 2°12′59″W / 53.39526°N 2.21645°W / 53.39526; -2.21645