セスナ GC-1

セスナ GC-1
役割	エアレーサー 航空機の種類
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	クライド V. セスナ航空機会社
引退	1932年[1]
建造数	1

セスナGC-1は、1930 年にシーラス オール アメリカン エア ダービーに出場するために製造された エア レーサーです。

セスナは、1930年のシーラス・オール・アメリカン・エア・ダービーで25,000ドルの賞金を競うために、ブラックウェル・アビエーションのためにGC-1を製造した。ブラックウェルはセスナGC-1 NR-144Vを登録した。^[2]

この航空機は中翼オープンコックピットのテイルドラッガーであった。着陸装置は胴体と主翼桁の両方に支柱で取り付けられていた。^[3]

胴体を短縮したより強力なバージョンが GC-2 として製造され、110 馬力 (82 kW) のワーナー スカラベ7 気筒星型エンジンを搭載しました。

スタンリー・スタントンは、1930年のシーラス・オールアメリカン・エア・ダービーでGC-1に乗って7位になった。マスコミはこのレーサーを「翼のある魚雷」と称した。^{[4] EB・スミスは、1930年の}ナショナル・エアレースでこの飛行機を操縦し、平均速度137.4mphで4位になった。

GC-1はカンザスシティ市営空港で郵便飛行機と衝突し、着陸事故で破壊された。

GC-1

唯一のGC-1はミス・ブラックウェルと名付けられ、1929年に完成し、95馬力（71kW）のシーラス・エンサインエンジンを搭載していた。^[5] GC-1には2種類の塗装があり、1つ目はセスナ・レッドに黒の登録番号N144V、2つ目はセスナ・レッドに黄色の登録番号で、カウリングに「ミス・ブラックウェル」の文字が追加された。

GC-2

2機目の航空機はGC-1とほぼ同じだが、110馬力（82kW）のワーナー・スカラベエンジンを搭載し、胴体の長さは20フィート5インチ（6.22m）である。^[5]

スポーツ航空のデータ^{[2] [5]}

一般的な特徴

• 乗員: 1

パフォーマンス

関連開発

• セスナ CR-1
• セスナ CR-2
• セスナ CR-3

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