騎兵機械化部隊

機械化騎兵集団（ロシア語：Конно-механизированная grуппа (КМГ)）は、第二次世界大戦中にドイツと日本に対して赤軍が使用した軍事編成の一種である。装甲車と馬を組み合わせたものであった。

騎兵機械化部隊は通常、騎兵軍団（名前にもかかわらず、標準的な歩兵師団よりも小さい部隊）と機械化軍団で構成され、ドイツの装甲擲弾兵師団よりもわずかに強力でした。戦闘力を提供する主な戦力要素は機械化軍団の装甲および自動車化部隊であり、騎兵軍団の馬に乗った部隊は、広大な森林や沼地などの困難な地形での浸透と戦闘における柔軟性を高め、補給線が遮断された場合でも機動作戦を継続する能力を提供しました。

騎兵機械化グループは、その指揮官にちなんで命名されることが多かった。たとえば、プリエフ騎兵機械化グループはプリエフにちなんで名付けられた。

例えば、1945年のソ連の満州侵攻の際、 I.A.プリエフ大将 の指揮下にあるソ連・モンゴル騎兵機械化集団は以下の部隊で構成されていた。^[1]

• 第85ライフル軍団本部
  • 第59騎兵師団
  • 第25機械化旅団
  • 第27機械化ライフル旅団
  • 第43戦車旅団
  • 第30オートバイ連隊
  • 航空混成師団（モンゴル）
  • 第5モンゴル騎兵師団
  • 第6モンゴル騎兵師団
  • 第7モンゴル騎兵師団
  • 第8モンゴル騎兵師団
  • 第7機甲旅団（モンゴル）
  • 第3独立戦車連隊（モンゴル）
  • 第35戦車駆逐砲旅団
  • 第1914高射砲連隊
  • 第1917高射砲連隊
  • 第60親衛迫撃砲連隊（ロケットランチャー）
  • 第3砲兵連隊（モンゴル）

戦闘の第一段階では、この隊形は2つの行軍縦隊で運用され、前線分遣隊に先導されて軽い抵抗を受けながら急速に前進した。

列1:

• 第25機械化旅団
• 第43戦車旅団
• 第267戦車連隊

列2:

• 第27機械化ライフル旅団
• 第7装甲車旅団
• 第30オートバイ連隊

騎兵機械化グループは、ドイツ軍の防衛線を突破することに成功した後、ソ連・ドイツ戦争の後半に使用された。その後、騎兵機械化グループはドイツ軍の後方深くに侵入し、そこでの補給と増援の動きを阻止するために投入された。これは危険な任務であり、例えば、1944年秋にハンガリーのデブレツェンの戦いでプリエフ騎兵機械化グループが壊滅したことがそれを示している。

赤軍の騎兵部隊は通常、下馬した歩兵として戦った。 1944年のコルスン・ポケットの戦いのように完全に混乱した敵に直面したとき、または1942年のマルス作戦のように自らが絶望的な状況に陥ったときのみ、彼らは伝統的な騎兵突撃を行った。

第二次世界大戦が始まる頃には、騎兵は時代遅れと広くみなされていた。戦争中に本格的な戦闘で騎兵隊を運用した唯一の軍隊は赤軍であり、戦争中に赤軍が騎兵隊を効果的に運用したにもかかわらず、最後の騎兵師団である第4親衛騎兵師団は1955年に解散された。^[2]

• フェスコフ、VI;ゴリコフ、VI;カラシニコフ、KA;南オーストラリア州スラギン（2013）。第二次世界大戦後のソ連軍:赤軍からソ連へ: パート 1 土地軍隊]（ロシア語）。トムスク: 科学および技術文献の出版。ISBN 9785895035306。
• 米陸軍 TM30-430「赤軍武装力に関するハンドブック」
• ザロガ、S. およびネス『赤軍ハンドブック』

• 赤軍による騎兵の使用に関する記事